Минкомсвязи предлагает ввести санкции против Франции из-за «Мистралей»

Министр связи РФ Николай Никифоров обратился к вице-премьеру Дмитрию Рогозину с предложением ввести ряд ограничительных мер в отношении французских компаний в ответ на отказ передать вертолетоносцы «Мистраль», сообщают Известия.

Статья по теме

«Мистраль» преткновения. Получит ли Россия вертолётоносцы из Франции?

«В связи с заявлением официальных лиц Франции о возможном отказе в выполнении контракта по проекту строительства вертолетоносцев типа «Мистраль» в рамках санкций со стороны Евросоюза, считаю целесообразным рассмотреть возможность ответных шагов РФ», - отмечается в письме Никифорова.

Министр в частности предлагает разорвать договор на проектирование и производство спутника «Экспресс-АМУ2» с французской компанией EADS Astrium, а также приостановить договоры аренды спутниковой емкости с крупнейшим оператором спутниковой связи Eutelsat.

Напомним, что Россия ожидает от властей Франции официального заявления по поводу ситуации с поставкой вертолетоносцев «Мистраль». Передача первого вертолетоносца типа «Мистраль» должна была состояться в ноябре прошлого года, однако Париж так и не передал его России. Французский президент Франсуа Оланд заявил, что вертолетоносцы отдадут РФ в случае соблюдения последнего на тот момент минского соглашения.

«Мистрали» — русским!» Большинство французов хотят отдать корабли России

История строительства «Мистралей» по российскому заказу — это на самом деле история политических отношений между двумя странами. Само заключение контракта на постройку в 2011 году многие и по сей день считают политическим шагом, с помощью которого официальная Москва укрепляла отношения с тогдашним президентом республики Николя Саркози. Подробнее>>

Вертолетоносец «Мистраль» снаружи и внутри

«Мистраль» создан для боевых действий на большом удалении от своей базы. На вооружении самих французских ВМС находится всего лишь два таких судна. © Commons.wikimedia.org / Rama

Высота ангара позволяет размещать российские вертолеты Ка-27, Ка-29 и Ка-52К на ангарной палубе, что было подтверждено во время визита корабля «Мистраль» в Санкт-Петербург при выполнении тестовых посадок вертолётов на палубу. © Commons.wikimedia.org / Guillaume Rueda

Однако проем в районе лифтов имеет недостаточную высоту для Ка-29 и будет увеличен. © Commons.wikimedia.org / Rama

Кроме того, планируется использовать этот вертолетоносец в северных широтах, во льдах. Для этого потребуется усилить борта корабля. © Официальный сайт ВМФ США / Corbin Shea

Россия покупает вертолетоносец «Мистраль» со всем навигационным и технологическим оборудованием, включая боевую навигацию, но вооружение и вертолеты на корабле будут российские. © Commons.wikimedia.org / Rama

По данным DCNS, «Мистрали» для России получат артиллерийские установки АК-630 калибра 30 миллиметров в передней части по правому борту и в задней части корабля по левому борту. Зенитные ракетные установки 3М47 «Гибка» разместятся спереди по правому борту и сзади — по левому. © Официальный сайт ВМФ США / Michael M. Scichilone

В конструкции кораблей предусмотрены места для установки дополнительного вооружения и, в частности, средств ПВО для отражения воздушных налётов, а также скорострельного артиллерийского вооружения и крупнокалиберных автоматических установок для отражения нападений с моря. © Официальный сайт ВМФ США / Corbin Shea

Вместо устаревшей французской системы спутниковой связи Syracuse на первый российский «Мистраль» будет установлена отечественная система «Центавр». © Commons.wikimedia.org / Jean-Michel Roche

Корабль может принимать около 40 танков или около 70 автомашин. Также он способен осуществлять огневую поддержку десанта силами авиагруппы, состоящей из 30 вертолётов. © Commons.wikimedia.org / Jean-Michel Roche

© Commons.wikimedia.org / Jean-Michel Roche

© Commons.wikimedia.org / Jean-Michel Roche

© Commons.wikimedia.org / Jean-Michel Roche

© Commons.wikimedia.org / Jean-Michel Roche

Вертолетоносец «Мистраль» снаружи и внутри

«Мистраль» создан для боевых действий на большом удалении от своей базы. На вооружении самих французских ВМС находится всего лишь два таких судна. © Commons.wikimedia.org / Rama

Высота ангара позволяет размещать российские вертолеты Ка-27, Ка-29 и Ка-52К на ангарной палубе, что было подтверждено во время визита корабля «Мистраль» в Санкт-Петербург при выполнении тестовых посадок вертолётов на палубу. © Commons.wikimedia.org / Guillaume Rueda

Однако проем в районе лифтов имеет недостаточную высоту для Ка-29 и будет увеличен. © Commons.wikimedia.org / Rama

Кроме того, планируется использовать этот вертолетоносец в северных широтах, во льдах. Для этого потребуется усилить борта корабля. © Официальный сайт ВМФ США / Corbin Shea

Россия покупает вертолетоносец «Мистраль» со всем навигационным и технологическим оборудованием, включая боевую навигацию, но вооружение и вертолеты на корабле будут российские. © Commons.wikimedia.org / Rama

По данным DCNS, «Мистрали» для России получат артиллерийские установки АК-630 калибра 30 миллиметров в передней части по правому борту и в задней части корабля по левому борту. Зенитные ракетные установки 3М47 «Гибка» разместятся спереди по правому борту и сзади — по левому. © Официальный сайт ВМФ США / Michael M. Scichilone

В конструкции кораблей предусмотрены места для установки дополнительного вооружения и, в частности, средств ПВО для отражения воздушных налётов, а также скорострельного артиллерийского вооружения и крупнокалиберных автоматических установок для отражения нападений с моря. © Официальный сайт ВМФ США / Corbin Shea

Вместо устаревшей французской системы спутниковой связи Syracuse на первый российский «Мистраль» будет установлена отечественная система «Центавр». © Commons.wikimedia.org / Jean-Michel Roche

Корабль может принимать около 40 танков или около 70 автомашин. Также он способен осуществлять огневую поддержку десанта силами авиагруппы, состоящей из 30 вертолётов. © Commons.wikimedia.org / Jean-Michel Roche

© Commons.wikimedia.org / Jean-Michel Roche

© Commons.wikimedia.org / Jean-Michel Roche

© Commons.wikimedia.org / Jean-Michel Roche

© Commons.wikimedia.org / Jean-Michel Roche