Компания Ford начала испытания облачной системы координация движения в городах. Благодаря обмену информацией с головным компьютером в Центре управления трафиком, электроника сможет подсказывать водителю, какую скорость выбрать, чтобы не встать в пробке у светофора.
При высокой скорости машины быстро скапливаются у перекрестков. В потоке транспорта идут волны ускорений и замедлений, способные вызывать заторы и аварии. Исследователи посчитали своей задачей систематизировать скорость и помочь водителям так проезжать улицу, чтобы везде их встречал зеленый свет.
Система рекомендации оптимальной скорости GLOSA (Green Light Optimal Speed Advisory) считывает со специальных дорожных датчиков данные о режиме работы расположенных поблизости светофоров. Затем они пересылаются в «облако» и разлетаются по экспериментальным автомобилям, задействованным в научно-исследовательском проекте.
Кроме того, та же система обмена данными будет информировать о появлении машин экстренных служб и требовать расчистить дорогу для их проезда. Компьютер оповестит автомобилистов и о возможных авариях по ходу движения. Более того, он предупредит об экстренном торможении автомобилей впереди.
Проект стоимостью 20 млн, фунтов участвуют 16 крупных организаций. Аналогичные технологии уже позволяют велосипедистам в Копенгагене и Амстердаме избегать ожидания на светофоре.
ЦОДД назвал неудачным эксперимент по разрешению поворота на красный свет 
Разметка: кому выгодны красные «зебры» на пластиковой «траве»? 
Столетие светофора: от газовой лампы до искусственного интеллекта 
Подведены итоги эксперимента «Правый поворот на «красный» в Москве 
Наискосок через «вафельницу». Какие дорожные нововведения ожидают Москву? 
