Москва, 3 июля – АиФ-Москва. Итоги эксперимента по повышению пропускной способности перекрёстков, действовавшего на шести московских перекрестках, озвучил руководитель экспертного центра «Probok.net» Александр Шумский в рамках онлайн-конференции на АиФ.ru.
Напомним, для пилотного проекта в Москве были выбраны повороты с улицы Луховицкая на Рязанский проспект в направлении центра, с Велозаводской на Автозаводскую улицу, с Нагатинской улицы на проспект Андропова в область, с Новокузнецкой улицы на внутреннюю сторону Садового кольца, а также съезды с внутренней стороны МКАД на Студеный проезд и с Коктебельской улицы на Варшавское шоссе.
По его словам, на этих перекрёстках не произошло ДТП, и не было предаварийных ситуаций.
«Более того, мы вчера проводили замеры на двух московских перекрёстках. Например, поворот с Ногатинской улицы на проспект Андропова. Мы подсчитали, что на красный свет направо поворачивают уже больше, чем на зелёный. Это хорошая статистика. Люди привыкают», — отметил Шумский.
Где в Москве можно поворачивать направо на красный свет. Инфографика >>
Он добавил, что если в первый день, по визуальным наблюдениям, только 20–30% поворачивали направо на красный, то количество людей, понимающих суть эксперимента и знающих место его проведения, увеличивается с каждым днём.
По словам Шумского, таких водителей уже 50-60%.
«Повернувших на красный свет было бы больше, если бы не попадались первые водители, которые не в курсе эксперимента. Они стоят и ждут зелёный, а сзади водители – в курсе. Они бы повернули, но вынуждены ждать. Ничего страшного в этом нет», — заметил он, выразив уверенность, что количество людей, которые в курсе эксперимента, будет постоянно расти.
Правый поворот на «красный». Начало эксперимента >>
Продолжение эксперимента согласовано с Московской областью, завершается согласование с ГАИ России. Планируется выйти на пять перекрёстков области и начать там идентичное исследование.
