aif.ru counter
2914
Рейтинг вопроса
0
+ -

Почему за штурвалом самолётов оказываются лжепилоты?

Еженедельник "Аргументы и Факты" № 47. Надо ли экономить на работающих пенсионерах? 20/11/2019
Категория:  Транспорт Вопрос-ответ из газеты: Еженедельник "Аргументы и Факты" № 47 20/11/2019

Оказалось, что в авиакатастрофе Боинга в Казани, в которой погибли 50 человек, виноват неподготовленный экипаж. Кто у нас проверяет пилотов?

В. Алиханов, Игарка

Ответ эксперта

О том, что к крушению Боинга 737-500 в аэропорту Казани в ноябре 2013 г. привели ошибки и некомпетентность пилотов, заявил СКР. Проверка показала, что командир судна был допущен к управлению на основании фиктивного свидетельства об окончании авиационных курсов и не имел базовых знаний и опыта пилотирования.

«Ответственность за уровень подготовки своих пилотов несёт авиакомпания, – говорит президент Профсоюза лётного состава России Мирослав Бойчук. – В данном случае Татарские авиалинии поступили по принципу «полёты любой ценой». В середине 2000-х эта авиакомпания считалась худшей в России: зарплаты там были на 30% ниже, чем в среднем по стране. За короткое время оттуда уволились 22 командира воздушных судов. Гражданская авиация испытывала тогда дефицит пилотов: перевозки росли, а за штурвал посадить было некого – поэтому недобросовестные руководители порой закрывали глаза на слабую подготовку лётчиков. Последствия мы расхлёбываем до сих пор».

Оставить комментарий (0)

Топ 5 читаемых



Самое интересное в регионах
Новости Москвы