А нашему бизнесу сегодня нужны современные рабочие или им гастарбайтеров вполне хватает?
Алексей Овчинников, директор Центра развития профессионального образования Московского политехнического университета
Система подготовки квалифицированных кадров по сути своей прикладная: она связана с конкретными отраслями промышленности и экономики. И запрос работодателя на подготовку кадров, как правило, отражает тот технологический уклад, который существует на его производстве. Сегодня российская экономика мозаична: в ней есть все варианты производства - от ремесленного до высокотехнологичного, и поэтому запросы работодателя к кадровому обеспечению столь же различны. В сфере IT, например, требования к прикладным навыкам и общему уровню знаний сотрудников весьма высоки, а в ЖКХ есть категории работников, к квалификации которых таких требований не предъявляют. 
Ряд отраслей у нас в последнее время совершил рывок вперёд, например, ОПК закупает современное оборудование и технологии, что существенно повышает запрос к знаниям и навыкам тех, кто будет на этом оборудовании работать. Токарь, который работает на пятикоординатном станке с ЧПУ, по факту должен быть инженером-программистом.
Сегодня мы видим ещё одну тенденцию: корпоративная система подготовки отчасти интегрируется с системой подготовки в колледжах и техникумах, а система образования впитывает передовые корпоративные курсы и практики. Например, студенты-автомеханики проходят курсы в корпоративных центрах крупных автомобильных брендов.
Перед государством сегодня стоит задача по созданию благоприятных условий для бизнеса, чтобы компании не только вкладывали ресурсы в собственные центры подготовки, но и кооперировались с государственными образовательными учреждениями, например, открывали те же корпоративные центры подготовки на базе колледжей и университетов.
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции
Быть профи. Победители конкурса «Московские мастера» получили награды 
Рабочий - не волк! 
Служение «Царице Фармации». Фармпроизводство ждёт грамотных специалистов 
Кадровый голод. В ближайшие годы авиастроению потребуется 25 тыс. инженеров 
Президент РАСО: «Эпоха легких денег закончилась для всех» 
