Россия продолжит поставлять углеводороды в Европу через Украину. Пока речь идет о нефти — «Транснефть» и «Укртранснафта» подписали соответствующее соглашение сроком на десять лет. Оно вступает в силу с 1 января 2020 года и действует до 1 января 2030 года. «Подписание документа состоялось в соответствии с решением акционера АО „Укртранснафта“ — НАК „Нафтогаз Украины“ от 27 ноября 2019 года», — говорится на странице украинской компании в Facebook.
Примечательно, что акционером «Укртранснафты» является тот самый «Нафтогаз», с которым Москва до сих пор не может договориться о транзите российского газа через газотранспортную систему Украины.
«Дружба» продолжается
Нефтепровод «Дружба», по которому российское сырье экспортируется в Европу, был построен в 1960-х годах. Он проходит через Россию, Украину, Белоруссию, Польшу, Чехию, Словакию, Венгрию, Германию, Литву и Латвию.
После развала Советского союза транзит российской нефти через украинский маршрут составлял 50 миллионов тонн в год. Деньги от транспортировки «черного золота» был существенным доходом в украинскую казну. Однако после ввода в эксплуатацию первого маршрута Балтийского нефтепровода (мощностью 12 миллионов тонн в год) и нефтепровода к порту Новороссийска (мощностью 30 миллионов тонн в год) с 2002 года объемы прокачки сократились практически вдвое, до 27 миллионов тонн в год.
В прошлом году на транзите российского «черного золота» Киев заработал порядка 100 миллионов долларов. Любопытно, что год назад Украина почти на четверть сократила импорт нефти и нефтепродуктов. По данным Государственной фискальной службы (ГФС), страна закупила всего 766,8 тысячи тонн сырья. На долю российских углеводородов приходится 37,34% от расходов Киева на нефтепродукты (649,2 миллиона долларов). У Белоруссии украинцы покупают сырья даже больше — на 700,5 миллиона долларов (40,29% от общего объема импорта). И еще на 165,6 миллиона долларов (9,53%) у Литвы. Понятно, что белорусские и литовские нефтепродукты имеют российское происхождение — с собственной добычей «черного золота» в странах напряженка.
Напомним, в апреле премьер-министр РФ Дмитрий Медведев запретил экспорт нефти и нефтепродуктов на Украину. Это была ответная мера на решение Киева ввести новые антироссийские санкции. Тогда украинские власти решили наложить эмбарго на ряд российских товаров. А еще до 2020 года на Украине действует запрет на импорт продовольствия из России.
Как же так получилось, что в не самый спокойный период взаимоотношений сторонам удалось легко договориться о транзите нефти?
«Подписание соглашения прошло так легко и быстро по вполне банальной причине: трубопроводы „Укртранснефти“ мало загружены — их пропускная способность намного превышает реальную прокачку российской нефти, составляющей не более 14 миллионов тонн в год. Поэтому для „Укртранснефти“ оно принесет хоть какие-то живые деньги, в противном же случае ее трубопроводы можно преспокойно резать на лом. Россия вполне может изменить систему доставки нефти, используя иные виды транспорта, нежели трубопроводный», — объясняет независимый промышленный эксперт Леонид Хазанов.
Прокачка же нефти из Ливии или какой-то иной страны с танкеров, разгружаемых в Одессе, на Кременчугский нефтеперерабатывающий завод не сыграет особой роли, отмечает эксперт. «Да и потом на Украину импортируется не столько сырая нефть, сколько нефтепродукты, поэтому „Укртранснефть“ тут даже не нужна», — добавляет он.
Где же газовые договоренности?
31 декабря 2019 года истекает контракт на транзит российского газа через Украину. Осталось меньше месяца. Украинские политики грозятся то остановить транзит российского газа с нового года, то начать отбирать предназначенное для европейских потребителей топливо. В начале года Россия договаривалась с Венгрией о поставках газа в обход украинского маршрута. А еще Москва строит газопроводы «Турецкий поток» и «Северный поток-2», по которым европейцы смогут получать «голубое топливо» без участия Украины. В Верховной Раде подсчитали, что в случае остановки транзита Киев недополучит 3-5 миллиардов долларов доходов в год.
По транзиту российского газа через Украину договориться сложнее, признает Леонид Хазанов. «Все-таки его объем позначительнее, чем нефти (почти 87 миллиардов кубометров по итогам 2018 года), он предназначен для большего числа стран Европы, и к тому же еще не запущен „Северный поток-2“. Поэтому пока власти Украины не спешат заключать с Россией новое соглашение на транспортировку „голубого топлива“, желая добиться от нее уступок. Но чем ближе следующий год и ввод в эксплуатацию второй ветки „Северного потока“, тем более сговорчивыми будут представители украинской стороны», — уверен эксперт.
Транзитная дилемма. Почему без российского газа ГТС Украины ждет крах 
На газовой игле. Как Украине удалось снизить зависимость от топлива из РФ 
От экономии до потерь. Чем закончилась «независимость» Киева от газа из РФ 
Эксперт: независимой от российского газа Украина никогда не будет 
России дешевле пойти на уступки Украине, чем перекрывать газ - эксперт 
