По предварительным данным, затопление Тушинского тоннеля могло произойти из-за нарушений во время строительных работ в 2000 году, передает ТАСС со ссылкой на слова главы Федерального государственного бюджетного учреждения «Канал им. Москвы» Германа Елянюшкина.
По его словам, предварительно известно, что причиной промыва дамбы могли стать отклонения от проекта при строительно-монтажных работах во время возведения третьей очереди Тушинского тоннеля в 2000 году. Таковы предварительные выводы комиссии, которая занимается расследованием причин аварии.
Ранее сообщалось, что аварийный участок канала имени Москвы будет закрыт до 1 апреля.
Утром 10 января на месте обвалившегося грунта со стороны правого берега водоканала образовалась промоина. Через нее вода вместе с глиной попала на проезжую часть Тушинского тоннеля. Во время инцидента никто не пострадал. Однако движение на Волоколамском шоссе рядом с местом аварии было приостановлено почти на восемь часов. Столько времени потребовалось, чтобы завершить аварийные работы в тоннеле.
Канал Москва - Волга построили еще в середине 30-х годов. Свое нынешнее название канал получил в 1947 году.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
Что за «суперасфальт» появится на российских дорогах? 
Активное строительство. Важнейший транспортный проект получит свое развитие 
По 100 км дорог — каждый год. На вопросы читателей отвечает мэр Москвы 
Около 100 км в год. Темпы дорожного строительства в Москве сохранятся 
Аварийные работы на «Канале имени Москвы» продолжаются 
