Пользователи пожаловались СМИ на авиаперевозчика Ryanair, которая рассаживает пассажиров и малолетних детей по разным рядам в салоне самолета, вынуждая тем самым родителей заплатить от 2 до 11 фунтов за резервирование места.
В компании утверждают, что рассадка пассажиров, не оплативших резервирование места, осуществляется в рандомном порядке. Но при этом члены семьи не рассаживаются по разным рядам.
Однако пользователи приводят обратные примеры из своей жизни. Джули Конвэй утверждает, что трое ее детей трех, шести и девяти лет были распределены по разным рядам от 8 до 32 на рейсе из Ливерпуля в ирландский Корк. А бизнес-консультант Томас Бергер рассказал, что при перелете из Дюссельдорфа в Брюссель его семью рассадили по трем разным рядам, хотя в салоне были свободные места рядом.
Также жертвой политики авиакомпании стала семья из Великобритании. При перелете на отдых на юг Франции их семью рассадили по пяти разным рядам от 2 до 31, и престарелая женщина была вынуждена провести весь полет в одиночестве. Тем самым начало отдыха было сильно испорчено.
Попавшие в такую ситуацию пассажиры крайне возмущены политикой авиакомпании — что членов одной семьи рассаживают по всему салону, вынуждая доплачивать за возможность сидеть рядом.
Год назад в этом же упрекали и российский лоукостер «Победа». Однако авиаперевозчик категорически опроверг эту информацию. В компании заявили, что любая информация о том, что перевозчик при посадке разделяет родителей и детей в салоне самолета, не соответствует действительности.
В российской авиакомпании подтвердили, что на ее рейсах ребенок до 12 лет обязательно получает место рядом с одним из родителей или с сопровождающим лицом без взимания дополнительных сборов, и в дальнейшем компания будет придерживаться именно такой политики. Но это единственное исключение из правил. Остальным пассажирам для гарантированного получения конкретного места в салоне необходимо воспользоваться платной услугой и зарезервировать его.
Стоит отметить, что в среднем тарифы «Победы» на 20% ниже, чем у классических авиакомпаний при прочих равных условиях. Однако поддержание такой тарифной политики возможно только в случае соблюдения жестких правил лоукостера.
