Когда говорят об опасности полётов, имеют в виду авиакатастрофы. Но на самом деле в небе чаще страдают и даже умирают совсем из-за других причин.
Сердечный приступ
«Давление в салоне самолёта очень низкое (соответствует давлению на высоте 1500-2500 метров над уровнем моря), — поясняет врач-кардиолог Сергей Четвериков.— А чем ниже атмосферное давление, тем меньше объём кислорода в салоне самолёта. В результате в полёте поступление кислорода в кровь резко сокращается, что не лучшим образом сказывается на самочувствии даже здоровых людей. У пациентов с сердечными недугами во время перелёта может произойти гипертонический криз. Перенести полёт более комфортно можно было бы с использованием кислородной подушки, но большинство авиакомпаний запрещают брать их пассажирам на борт (некоторые авиакомпании даже не оснащают ими бортовую аптечку), поскольку кислород — взрывоопасное вещество. Поэтому после перенесённого инфаркта летать категорически запрещено в течение последующих 6 месяцев, пациентам с тяжёлой формой гипертонии врачи также советуют воздержаться от полётов, при умеренной форме — перед полётом принять рекомендованные врачом лекарства.
Сосуды
Серьёзную опасность представляют перелёты для пациентов с сосудистой патологией. При длительном сидении в неудобном положении кровоснабжение ухудшается, а вязкость крови увеличивается. Это приводит к застою крови в венах, что чревато образованием кровяных сгустков (тромбов). Врачи считают, что тромбы образуются как минимум у одного из пассажиров каждого авиарейса. К счастью, не каждый случай заканчивается трагедией. Риск тромбоэмболии (отрыва тромба) возрастает, если полёт длится более 4 часов. А перелёты свыше 8 часов повышают риск тромбоэмболии в 4 раза. Риск отрыва тромба повышается после перенесённых травм и операций, при использовании оральных контрацептивов, при беременности, у людей с врождённой патологией свёртывающей системы крови и варикозом.
Чтобы снизить вероятность возникновения проблем, во время перелёта ноги нельзя поджимать под себя и скрещивать (это приводит к сдавливанию сосудов и нарушению кровоснабжения). Ноги лучше держать вытянутыми, а каждые полчаса нужно вставать и гулять по салону или сидя выполнять несложные упражнения (круговые движения стопами), заставляющие сокращаться мышцы голени. Также важно больше пить: обезвоживание само по себе способствует формированию тромбов. 
Ухо — горло — нос
Крайне некомфортно в полёте себя чувствуют люди с простудными заболеваниями. При простудах евстахиева труба, соединяющая глотку с внутренним ухом, воспаляется, её просвет сужается, поэтому банальный насморк по прилёту может перейти в гайморит или в отит. Чтобы этого избежать, перед взлётом и посадкой (когда резко меняется давление в салоне) нужно использовать сосудосуживающие капли.
Кожа
«На борту самолёта очень низкая влажность воздуха (10-20%, как в пустыне Сахара), поэтому даже короткий авиаперелёт — стресс для кожи, — поясняет врач-косметолог Анастасия Сайбель. — Чтобы по прилёту вас не огорчал вид в зеркале, непосредственно перед полётом нанесите на кожу питательный крем. В самолёте используйте увлажняющие средства, спреи на основе термальной воды (они хороши тем, что наносятся без помощи не всегда чистых рук). Помните, что в условиях сухого воздуха кожа на всё реагирует остро: поэтому в полёте лучше использовать тот спрей, что был ранее проверен. Если же средства для увлажнения под рукой не оказалось, просто умойтесь водой. Главное, не трите лицо руками! После полёта появились отёки под глазами? Используйте крем-ролик или патчи для кожи вокруг глаз».
Зубы
Нельзя летать пациентам, которым меньше месяца назад производили имплантацию зубов методом синус-лифтинга (наращивание кости). Перепады давления могут привести к смещению, воспалению и нагноению зоны, в которой проводилась операция. Понятно, что полноценно отдохнуть вам в этом случае вряд ли удастся.
Десинхроноз или джетлаг
Вы прилетели в райское местечко и вместо того чтобы радоваться жизни, клюёте носом, изводите окружающих придирками и не можете заставить себя встать и осмотреть окрестности. Это jet lag, на языке медиков — «десинхроноз», сбой суточных биоритмов при резкой смене часовых поясов. Чтобы «вписаться» в новый часовой пояс, здоровому человеку в среднем нужны сутки на каждый час разницы во времени при перелётах на запад, полтора дня — при перелётах на восток. При перелёте на расстояние 7 часовых поясов (Юго-Восточная Азия, США, Латинская Америка) рассогласование вегетативных функций заканчивается только к седьмому дню отпуска. Поэтому минимальный срок продолжительности тура в дальних странах — 10-12 дней.
Переносимость джетлага индивидуальна, но молодые люди чувствительнее, чем люди старшего возраста, а женщины переносят быструю смену часовых поясов хуже, чем мужчины (это связано с зависимостью женских гормонов эстрогенов от сна).
Чтобы уменьшить проявления десинхроноза, за неделю до отпуска сдвигайте свой график к местному времени. Летите на восток — вставайте и ложитесь раньше, на запад — позже. Принимайте витамины группы В и антиоксиданты: они облегчают перестройку организма. Возьмите с собой препараты от бессонницы (при смене часовых поясов она неизбежна): пустырник, глицин, мелатонин (3 миллиграмма на два часовых пояса), который не только помогает уснуть, но и улучшает качество сна. Однако использовать его можно лишь в случаях крайней необходимости: побочные эффекты мелатонина недостаточно хорошо изучены.
Проверенный многими туристами способ быстро адаптироваться к местному времени — это сразу начать жить по нему. Прилетели ночью — ложитесь спать (или отдыхать, если заснуть не получается). Приземлились утром — примите душ и отправляйтесь завтракать. Если будете пытаться привыкнуть к новому режиму постепенно, состояние сомнамбулы и головные боли станут вашими постоянными спутниками на протяжении всей поездки. В первые дни старайтесь больше гулять. Солнечный свет — лучший настройщик внутренних часов, длительные прогулки помогут вам быстро перейти на нужное время.
