В Китае появилось колесо обозрения без спиц. Как оно работает?
Категория:
Другое
В китайском городе Вэйфане в провинции Шаньдун установили колесо обозрения без спиц высотой 145 м на мосту через реку Байланг. В диаметре колесо составляет 125 метров.
Главная особенность конструкции — отсутствие опор внутри колеса. Официальное открытие аттракциона произойдёт в начале июня.
Из чего колесо изготовлено?
Инженерная конструкция выполнена из стали. Стальные конструкции переплетаются вокруг кабинок и формируют, по словам архитекторов, так называемый «драконий хребет», который обеспечивает функциональность бесшарнирного дизайна с отсутствием спиц и колонн, полностью освобождая центр колеса.
Для создания колеса было использовано 4600 т стали.
За счёт чего оно крутится?
По словам разработчиков, основа колеса, которая закреплена внизу опорными конструкциями, не вращается. Движение кабинок обеспечивается за счёт встроенной ходовой части, которая вращает их по кругу.
На высоте птичьего полёта: самые интересные колёса обозрения в мире
Самым первым колесом обозрения стало колесо Джорджа Вашингтона Гейла Ферриса-младшего, построенное к Всемирной колумбовской выставке 1893 года в Чикаго в качестве ответа башне Эйфеля в Париже. Диаметр колеса составлял 75 метров, а масса конструкции достигала 2000 тонн. Это колесо было выше самого высокого небоскрёба того времени.
© Commons.wikimedia.org / The New York Times
Вскоре после смерти Ферриса в 1897 году было построено ещё одно колесо по проекту Ферриса. Оно сохранилось до сих пор и сейчас является одной из главных достопримечательностей Вены. Это колесо оставалось самым высоким в мире вплоть до 1985 года.
© Пресс-служба Wiener Riesenrad
В 1894 году в Лондоне началось строительство «Великого колеса», высота которого достигала 94 метров, однако оно простояло лишь до 1907 года. Сейчас британскую столицу украшает другое колесо – «Лондонский глаз» на берегу Темзы. С этого 135-метрового колеса открывается вид практически на весь город. «Лондонский глаз» также является самым высоким колесом обозрения в Европе.
© www.globallookpress.com
Во Франции было построено 60-метровое мобильное колесо Roue de Paris – благодаря балласту в виде баков с водой, оно не требует постоянного фундамента. Roue de Paris за время своей эксплуатации побывало в Бирмингеме, Манчестере и Амстердаме.
© www.globallookpress.com
Самым высоким на сегодняшний день является колесо Singapore Flyer, достигающее 165 метров. Оно состоит из 28 кабинок, каждая из которых рассчитана на 28 человек. Это колесо строилось три года и было открыто в 2008 году.
© www.globallookpress.com
В Китае установлено колесо обозрения «Звезда Наньчана», занимающее второе место в мире по высоте. Особенность этого колеса в том, что оно постоянно движется. Полный оборот колесо совершает за полчаса, в связи с чем у посетителей не возникает трудностей с тем, чтобы подняться на аттракцион.
© Commons.wikimedia.org / Saganaga
В Чикаго работает одно из старейших колёс обозрения. Аттракцион установлен в развлекательной зоне пирса у озера Мичиган. Строительство пирса началось в 1914 году, а само колесо возведено двумя годами позже и является одной из достопримечательностей города.
© www.globallookpress.com
В Токио есть колесо обозрения, построенное без центральной оси – вместо нее внутри проходят рельсы американских горок, разгоняющихся до скорости 130 км/ч. Колесо Big-O является самым большим в мире колесом обозрения без центральной оси.
© Commons.wikimedia.org / 663highland
В Китае установлено 120-метровое колесо «Глаз Тяньцзиня». Это единственное в мире колесо обозрение, установленное на мосту.
© www.globallookpress.com
Крупнейшим колесом обозрения стран СНГ и Восточной Европы является колесо имени 850-летия Москвы, находящееся в ВВЦ. Диаметр колеса составляет 70 метров, а высота – 73 метра. Оно было возведено в 1995 году и состоит из 40 кабинок. Один поворот колеса продолжается семь минут.
© РИА Новости
На высоте птичьего полёта: самые интересные колёса обозрения в мире
Самым первым колесом обозрения стало колесо Джорджа Вашингтона Гейла Ферриса-младшего, построенное к Всемирной колумбовской выставке 1893 года в Чикаго в качестве ответа башне Эйфеля в Париже. Диаметр колеса составлял 75 метров, а масса конструкции достигала 2000 тонн. Это колесо было выше самого высокого небоскрёба того времени.
© Commons.wikimedia.org / The New York Times
Вскоре после смерти Ферриса в 1897 году было построено ещё одно колесо по проекту Ферриса. Оно сохранилось до сих пор и сейчас является одной из главных достопримечательностей Вены. Это колесо оставалось самым высоким в мире вплоть до 1985 года.
© Пресс-служба Wiener Riesenrad
В 1894 году в Лондоне началось строительство «Великого колеса», высота которого достигала 94 метров, однако оно простояло лишь до 1907 года. Сейчас британскую столицу украшает другое колесо – «Лондонский глаз» на берегу Темзы. С этого 135-метрового колеса открывается вид практически на весь город. «Лондонский глаз» также является самым высоким колесом обозрения в Европе.
© www.globallookpress.com
Во Франции было построено 60-метровое мобильное колесо Roue de Paris – благодаря балласту в виде баков с водой, оно не требует постоянного фундамента. Roue de Paris за время своей эксплуатации побывало в Бирмингеме, Манчестере и Амстердаме.
© www.globallookpress.com
Самым высоким на сегодняшний день является колесо Singapore Flyer, достигающее 165 метров. Оно состоит из 28 кабинок, каждая из которых рассчитана на 28 человек. Это колесо строилось три года и было открыто в 2008 году.
© www.globallookpress.com
В Китае установлено колесо обозрения «Звезда Наньчана», занимающее второе место в мире по высоте. Особенность этого колеса в том, что оно постоянно движется. Полный оборот колесо совершает за полчаса, в связи с чем у посетителей не возникает трудностей с тем, чтобы подняться на аттракцион.
© Commons.wikimedia.org / Saganaga
В Чикаго работает одно из старейших колёс обозрения. Аттракцион установлен в развлекательной зоне пирса у озера Мичиган. Строительство пирса началось в 1914 году, а само колесо возведено двумя годами позже и является одной из достопримечательностей города.
© www.globallookpress.com
В Токио есть колесо обозрения, построенное без центральной оси – вместо нее внутри проходят рельсы американских горок, разгоняющихся до скорости 130 км/ч. Колесо Big-O является самым большим в мире колесом обозрения без центральной оси.
© Commons.wikimedia.org / 663highland
В Китае установлено 120-метровое колесо «Глаз Тяньцзиня». Это единственное в мире колесо обозрение, установленное на мосту.
© www.globallookpress.com
Крупнейшим колесом обозрения стран СНГ и Восточной Европы является колесо имени 850-летия Москвы, находящееся в ВВЦ. Диаметр колеса составляет 70 метров, а высота – 73 метра. Оно было возведено в 1995 году и состоит из 40 кабинок. Один поворот колеса продолжается семь минут.
© РИА Новости
Сколько пассажиров могут прокатиться?
Колесо имеет 36 кабинок, оборудованных телевизорами и способных перевозить по 10 пассажиров. Один оборот колесо проходит за 28 минут. Благодаря беспроводному интернету любители селфи смогут сразу же размещать фотографии в социальных сетях.
Когда на ВДНХ появится новое колесо обозрения? 
Что будет с «Лужниками»? 
…Что такое экотуризм и как он развивается в России? 
Зачем фюзеляж самолёта присоединили к дому? 
Появится ли в Москве новое колесо обозрения? 
