Спасёт ли местные авиалинии Ил-114?
В прошлом году решили возобновить производство самолёта Ил-114-300 для местных авиалиний. Есть ли у него перспектива?
А. Шойхерт, Барнаул
Отвечает вице-президент ПАО «ОАК» по гражданской авиации Владислав Масалов:
- Сегодня платформа самолёта Ил-114 наиболее полно соответствует требованиям региональной авиации. Он сможет перевозить 50-60 человек на расстояние 1-3 тыс. км. Самолёт будет комплектоваться современными российскими двигателями, цифровым пилотажно-навигационным комплексом, пассажирским салоном, гарантирующим комфортабельный полёт. Улучшенные характеристики самолёта позволят увеличить практическую дальность полёта с максимальной нагрузкой, расширить диапазон температур, при которых разрешена эксплуатация самолёта, использовать для взлёта и посадки относительно короткие взлётно-посадочные полосы. В том числе с грунтовым покрытием.
Самолёт будет удобен в эксплуатации, в том числе благодаря возможности безангарного техобслуживания. А использование отечественных комплектующих и программы поддержки продаж позволят предложить самолёт Ил-114-300 по конкурентоспособной цене.
Sukhoi Superjet-100: история производства и хроника инцидентов Sukhoi Superjet-100: история производства и хроника инцидентов 
Как отзыв сертификата у Boeing 737 скажется на авиакомпаниях и россиянах? 
Основа парка гражданской авиации РФ. Инфографика 
...На чём у нас можно летать? ...На чём у нас можно летать? 
...Как обезопасить себя от банкротства авиакомпании? ...Как обезопасить себя от банкротства авиакомпании? 
