Завершена укладка рельсов на железнодорожной части Крымского моста, сообщил инфоцентр моста.
Отмечается, что бригады со стороны Керчи и Тамани встретились и сомкнули рельсы под сводом арки. На втором пути торжественно были уложены финальные звенья. В общей сложности на двухпутной железной дороге уложено почти пять тысяч тонн рельсов и более 76 тысяч штук шпал.
В сообщении также говорится, что рабочие соединяют уложенные на мосту 25-метровые звенья в плети при помощи электроконтактной сварки. Это участки пути длиной по 440 м. Между ними ставятся уравнительные приборы, компенсирующие расширения и сжатия металла при потеплении и похолодании. Также шлифуются сварные швы – их на протяжении всего моста более трех тысяч штук. В результате поезда будут двигаться по таким путям плавно и почти бесшумно.
Кроме того, рабочим предстоит провести балластировку щебнем и выправку каждого пути, а также установить железнодорожную автоматику, провести механическую очистку и шлифовку рельсов. Ведется монтаж шумозащитных экранов на участках железной дороги, которые примыкают к берегам. Со стороны Тамани их продолжительность ставит 700 м, а со стороны Керчи – 1,3 км. Ведется строительство зданий для эксплуатации железнодорожной части моста.
Всего на объекте работают в две смены почти пять тысяч инженеров и рабочих.
Смотрите также:
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
Жириновский ответил на заявление Турчинова об уничтожении Крымского моста 
В Крыму заявления Турчинова об уничтожении моста назвали бредом 
Депутат Госдумы назвал Крымский мост неуязвимым для внешнего воздействия 
Захарова ответила на слова Турчинова об уничтожении Крымского моста 
На строительстве Крымского моста демонтируют сборно-разборные конструкции 
