3000
Последнее путешествие круизного лайнера Costa Concordia
Круизный лайнер Costa Concordia завершает свой путь и свое существование. Лайнер непосредственно приближается к месту в районе генуэзского порта, где судно будет демонтировано. Корабль, потерпевший катастрофу у острова Джильо более трех лет назад, был поднят на поверхность восемь месяцев спустя после инцидента. Процесс буксировки судна в порт Генуи начался летом прошлого года. Работы по демонтажу корпуса и утилизации займут 22 месяца.
Покоренные стихией. Самые страшные кораблекрушения в истории человечества. Фото >>>
Остался на плаву. Лайнер Costa Concordia снимают с рифа. Фото >>>
Costa Concordia: крушение круизного лайнера
Трагедия с круизным лайнером разыгралась в ночь на 14 января 2012 года. В районе поселка Джильо-Порто на острове Джильо «Коста Конкордия» села на риф, получила пробоину и начала тонуть.
На борту находились 4200 человек. 32 из них погибли.
В 2013 итальянские инженеры начали операцию по подъему затонувшего круизного лайнера Costa Concordia. Спасателям удалось снять корабль с рифа, но долгое время его не удавалось привести его в вертикальное положение.
Операция по доставке судна с итальянского острова Джильо до Генуи заняла в общей сложности четыре дня, для буксирования лайнера были привлечены более десятка судов.
На самом судне находились 12 человек, они следили за техническим состоянием судна.
«Коста Конкордия», затонувшая в январе 2012 года удерживается на плаву специальными кессонами – емкостями со сжатым воздухом, которые действуют как поплавки.
Когда судно находилось в 3,5 км от берега Генуи, лайнер в последний раз осматрели на предмет того, не представляет ли он опасности для окружающей среды.
«Коста Конкордия» была построена и спущена на воду с фанфарами в Генуе девять лет назад и возвращается в порт, чтобы быть распиленной на металлолом.
© EPA
«Коста Конкордия» затонула 13 января 2012 года во время круиза, напоровшись на риф. Операция по подъему лайнера началась летом 2012 года, ее общая стоимость, учитывая транспортировку в Геную, оценивается в 1,5 млрд евро.
© EPA
В результате крушения погибли 32 человека.
© EPA
Пострадали более 60 человек. Всего в момент инцидента на лайнере находились более 4000 человек, в том числе 3200 пассажиров и более тысячи членов экипажа.
© EPA
В феврале этого года суд города Гроссето признал капитана лайнера Франческо Скеттино виновным в непреднамеренном убийстве, потоплении судна, а так же в том, что он покинул лайнер до завершения эвакуации.
© EPA
Скеттино приговорен к 16 годам тюрьмы.
© EPA
Трагедия с круизным лайнером разыгралась в ночь на 14 января 2012 года. В районе поселка Джильо-Порто на острове Джильо «Коста Конкордия» села на риф, получила пробоину и начала тонуть.
На борту находились 4200 человек. 32 из них погибли.
В 2013 итальянские инженеры начали операцию по подъему затонувшего круизного лайнера Costa Concordia. Спасателям удалось снять корабль с рифа, но долгое время его не удавалось привести его в вертикальное положение.
Операция по доставке судна с итальянского острова Джильо до Генуи заняла в общей сложности четыре дня, для буксирования лайнера были привлечены более десятка судов.
На самом судне находились 12 человек, они следили за техническим состоянием судна.
«Коста Конкордия», затонувшая в январе 2012 года удерживается на плаву специальными кессонами – емкостями со сжатым воздухом, которые действуют как поплавки.
Когда судно находилось в 3,5 км от берега Генуи, лайнер в последний раз осматрели на предмет того, не представляет ли он опасности для окружающей среды.
«Коста Конкордия» была построена и спущена на воду с фанфарами в Генуе девять лет назад и возвращается в порт, чтобы быть распиленной на металлолом.
© EPA
«Коста Конкордия» затонула 13 января 2012 года во время круиза, напоровшись на риф. Операция по подъему лайнера началась летом 2012 года, ее общая стоимость, учитывая транспортировку в Геную, оценивается в 1,5 млрд евро.
© EPA
В результате крушения погибли 32 человека.
© EPA
Пострадали более 60 человек. Всего в момент инцидента на лайнере находились более 4000 человек, в том числе 3200 пассажиров и более тысячи членов экипажа.
© EPA
В феврале этого года суд города Гроссето признал капитана лайнера Франческо Скеттино виновным в непреднамеренном убийстве, потоплении судна, а так же в том, что он покинул лайнер до завершения эвакуации.
© EPA
Скеттино приговорен к 16 годам тюрьмы.
© EPA
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть