В Москве строится Бирюлевская линия метро. Первая станция появится у ТТК возле промзоны ЗИЛ, а завершающая — у Булатниковского проезда. Жители южных районов смогут добираться до центра на полчаса быстрее.
Ждали с 70-х годов
Всего будет построено десять станций. Новая ветка метро в дальнейшем может расшириться в обе стороны. Но пока она обеспечит доступность к основным станциям метрополитена нескольких районов за МКАДом.
Более 90% жителей столицы живут в пешей доступности от станций метрополитена и именно так добираются на работу или по личным делам. Но на юго-востоке ситуация была чуть сложнее. Метро в этих районах ждут с 70-х годов. И вот, наконец-то, работы над новой линией идут.
«Это историческое событиe, — сказал мэр Москвы Сергей Собянин, запуская проходку на новом радиусе подземки. — Бирюлевская линия давно ожидаемая. Жители районов Бирюлево Западное и Бирюлево Восточное давно просили проложить к ним метро».
Как назовут станции?
Для новых станций уже придуманы названия. Некоторым дали временно даже два имени. Таким образом, в ближайшие годы метро пополнят такие платформы:
- «ЗИЛ»;
- «Остров Мечты»;
- «Кленовый бульвар»;
- «Курьяново» («Батюнино»);
- «Москворечье»;
- «Кавказский бульвар»;
- «Каспийская» («6-я Радиальная улица»);
- «Липецкая»;
- «Лебедянская» («Загорье»);
- «Бирюлево».
Сейчас началась проходка первого тоннеля от станции «Остров мечты» к станции «Кленовый бульвар».
Некоторые из новых платформ обеспечат доступом к метрополитену районы, которые раньше были его лишены. С запада не было доступности из-за Юго-Восточной хорды и железнодорожных путей.
На востоке Бирюлевский лесопарк закрывал слишком большую зону. Теперь найдены решения и для этих районов. У удаленных от подземного сообщения районов теперь появятся целых четыре станции подземки. В Даниловском, Печатниках, Нагатинском Затоне и Царицыно доступ к метро тоже станет значительно лучше. Жители Бирюлева, Восточного и Западного, смогут, в среднем, на полчаса быстрее добираться до центра с запуском новой ветки.
Как будут выглядеть станции?
Уже известен облик нескольких платформ.
«Остров Мечты» будет выделяться креативным переплетением черного и красного цветов. Узоры, получившиеся в результате, должны сложиться в образы древнего мира, символизировать соединение земного и подземного миров.
Станция «Кавказский бульвар» будет создана в большей своей части в сдержанных серых тонах, хотя здесь запланировано некоторое число красных акцентных вставок. Часть потолка, где разместится освещение, выполнена в виде вершин гор.
Красный будет преобладать на станции «Курьяново». Этим же оттенком выложат и название платформы.
Станция «Каспийская» выполнена в черных тонах, а на платформе можно будет обнаружить геометрические фигуры. Также здесь на стенах разместятся изображения рыб — отсылка к Каспийскому морю, давшему название новой станции.
«Лебедянская» будет сделана в светлых и серых оттенках, на полу — черные мраморные вставки. На путевой стене разместится красно-белая мозаика с лошадьми, кроме того, на платформе запланировано яркое точечное освещение.
Как строится?
Первая станция «Остров мечты» строится открытым способом. Строительный щит проходит свой путь на глубине от 12 до 30 метров, в том числе под руслом главной водной артерии города. Дорогу под землей полностью планирует компьютерная программа. Машина достает грунт и сразу же ограничивает пространство бетонными тюбингами, складывая их в кольца. Так появляется готовый тоннель, где строители должны теперь только проложить рельсы. Расстояние от «Острова мечты» до «Кленового бульвара» — 1670 метров, в день машина проходит 8–10 метров. При этом строители надеются завершить отрезок примерно за полгода.
Когда запустят?
Осталось всего несколько лет подождать. Запуск Бирюлёвской линии произойдет в два этапа. Первый отрезок с четырьмя станциями: «ЗИЛ», «Остров мечты», «Кленовый бульвар» и «Курьяново» пойдет в 2028-м, остальные шесть станций запустят в 2030-м.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
