Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что в столице началась проходка правого перегонного тоннеля между будущими станциями «Ватутинки» и «Кедровая» южного участка Троицкой линии метро.
«Сегодня на южном участке этой ветки работают три щита одновременно. Постепенно разворачивается строительство шести будущих станций: “Сосенки”, “Ракитки”, “Десна”, “Кедровая”, “Ватутинки”, “Троицк”», – рассказал градоначальник в мессенджере МАХ.
Он отметил, что один из важнейших проектов метростроения реализуют, как и планировалось, в 2029 году. Уже сейчас на действующих станциях пассажиры совершают 100 тысяч поездок в день.
Тоннель диаметром шесть метров и длиной 2,55 километра проложит тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Натали». Проходка осуществляется вблизи Калужского шоссе. Максимальная глубина тоннеля составит 32 метра. Работы рассчитывают завершить в 2027 году.
На строительстве южного участка Троицкой линии метро задействованы сразу три проходческих щита. Постепенно разворачивается и строительство всех шести будущих станций.
Южный участок Троицкой линии пройдет вдоль Калужского шоссе — от Коммунарки до Троицка. Длина участка составит 16,9 километра. В него войдут станции «Сосенки», «Ракитки», «Десна», «Кедровая», «Ватутинки», «Троицк». Метро в шаговой доступности получат более 300 тысяч жителей и работников ТиНАО.
Ранее Собянин рассказал о развитии транспортной инфраструктуры на севере Москвы.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
