Бывшие промзоны постепенно оживают. На днях утвердили проект преображения ещё одной – «Южный порт» на юго-востоке города в будущем может составить конкуренцию «Москва-Сити».
Метро придёт в порт
Промзоны когда-то отрезали город от реки, потому что им требовалась вода. Сейчас реки возвращаются в обиход москвичей. И в проекте «Южный порт» предусмотрено развитие набережной и создание парка, а также строительство жилых домов, поликлиники, детсадов и школ. Не обойтись и без общественно-деловой зоны. По мнению экспертов, жителей и коммерсантов привлечёт в этот район этажность застройки: её планируют сделать на уровне «Москвы-Сити» (см. иллюстрации).
«По программе «Индустриальные кварталы» на месте заброшенных промзон строим жилые и деловые кварталы, а также современные производства, – написал ВКонтакте мэр Собянин и привёл в пример «Южный порт». – В рамках комплексного развития этой территории там будет преобразовано три участка. Утвердили планировку между Южнопортовой улицей, 1-м и 2-м Южнопортовыми проездами. Запланировано также строительство новой станции Люблинско-Дмитровской линии метро».
Ещё один индустриальный квартал в этой части города – кусочек промзоны «Грайвороново». Местоположение у него удачное – рядом с платформой Новохохловская (МЦК) и одноимённой станцией МЦД-2. Под научно-производственную деятельность выделено 40 тыс. м2, а 15 м2 отдадут под банки, кафе, магазины и спортивную инфраструктуру.
В Капотне изменится пространство между улицами Верхние Поля и Чагинской. Сейчас там открытые склады контейнеров и автосервисы. Одну половину территории займёт высокотехнологичное предприятие, другая достанется общепиту, торговым точкам и общественным зонам.
На месте «Серпа и Молота» индустриальный квартал появится рядом с пересечением улиц Авиамоторная и 5-я Кабельная (район Лефортово). «Это уже третий проект комплексного развития территорий в бывшей промзоне «Серп и Молот». Суммарно три участка занимают 11 гектаров. Всего здесь появится 4,7 тыс. рабочих мест», – говорит глава столичного Департамента инвестиционной и промышленной политики Александр Прохоров.
Жадность наказуема
Первый договор о создании индустриального квартала заключили летом прошлого года, он касался промзоны Октябрьское Поле. Сейчас по этой программе разрабатывается 40 участков по всему городу, больше всего в ЮВАО (10 адресов). По словам заммэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимира Ефимова, благодаря этому появится 190 тыс. рабочих мест и 1,8 млн кв. м жилья: «Создадим также 4,2 млн кв. м производственных площадей, а ещё 5,6 млн «квадратов» займут общественно-деловые объекты».
Понятно, что на реализацию такого масштабного плана уйдёт много сил и средств. А ещё приходится иметь дело с коммерсантами-спекулянтами. «Инвесторы, если говорить о владельцах промзон, не хотят вкладываться в реорганизацию. Они наблюдают за ростом стоимости их земли и активов и смотрят, кому бы подороже перепродать. Но мы считаем, что никто не должен спекулировать на этой земле, – рассказал Собянин в одном из недавних интервью. – Как это предотвратить? В федеральном законе прописано комплексное развитие территории. На практике оно означает, что город по кадастровой стоимости выкупает недвижимость у собственников в промзонах, дальше проектирует застройку. Затем выставляет готовый проект на аукцион и привлекает инвесторов. Так появляются наши индустриальные кварталы».
Выходит, у столичных «зон отчуждения» – отличный потенциал. Главное – грамотно им распорядиться.
Кстати
За последние 10 лет на разных участках заброшенных территорий Москвы появилось 32 детских сада, 23 школы, 16 спортивных и 8 медицинских объектов.
С начала года в бывших промзонах построили 4 млн «квадратов» недвижимости, в том числе 1,8 млн кв. м жилья.
