Во вторник, 28 апреля, мэр Москвы Сергей Собянин дал старт строительству нового тоннеля Бирюлевской линии столичного метро между станциями «ЗИЛ» и «Остров Мечты». Полтора километра сложного пути щит «Виктория» пройдет меньше чем за год. Саму линию планируют завершить в 2029 году.
Аккуратная работа
Бирюлевская линия метро является одной из самых желанных в Москве. О ней впервые задумались в начале 1970-х годов прошлого века, когда на месте одноименного рабочего поселка началась массовая жилая застройка. Однако реализовать этот проект получилось лишь в XXI веке. Проектировка линии началась в 2021 году, а активная стройка — в прошлом. С тех пор уже успели закончить один тоннель: в марте завершилась проходка между станциями «Остров Мечты» и «Кленовый бульвар». Еще два находятся в работе. Теперь же началось строительство очередного тоннеля: от станции «ЗИЛ» до «Острова Мечты». Запустил строительство мэр Москвы Сергей Собянин.
«Линия метро важная, ее многие годы ждут жители, поэтому мы работаем ускоренными темпами. На четырех станциях ведутся работы с опережением графика. На пяти тоннелях из семи идет активная проходка. Сегодня запускаем щит от „ЗИЛа“ до „Острова Мечты“. Тоже важный этап данной работы», — рассказал Сергей Собянин.
Выполнять работу будет 6-метровый в диаметре тоннелепроходческий комплекс «Виктория». Ей предстоит пройти 1,49 км пути, который должен завершиться в начале 2027 года. Самой большой сложностью станет расположение тоннеля: он будет проходить под тупиком другой станции «ЗИЛ», Троицкой линии, причем расстояние между ними будет около метра. Поэтому строителям придется работать с особой осторожностью.
Стоит отметить, что время на аккуратную работу у специалистов есть. Новую Бирюлевскую линию метро, которую ждут более миллиона жителей восьми районов столицы, будут открывать в два этапа. Сначала поезда пойдут по первому участку, от станции «ЗИЛ» до «Курьяново», который планируют достроить в 2028 году. Еще через год завершат и второй отрезок, от станции «Курьяново» до «Бирюлево». После этого жители близлежащих районов, наконец, получат «свое» метро, из-за чего путь до центра для них сократится на 30 минут. Всего на линии длиной 22,2 км будет 10 станций и три пересадки на другие ветки.
Большой транспортный хаб
Если говорить про саму станцию «ЗИЛ», строительство которой также идет полным ходом, то она расположится на пересечении улицы Лисицкого и проспекта Лихачева, рядом с одноименной станцией МЦК. Именно она будет соединять Троицкую и Бирюлевскую линии, а также поезда Московского центрального кольца.
Новый «ЗИЛ» будет станцией мелкого заложения, выйти с которой можно будет на обе стороны проспекта Лихачева благодаря двум вестибюлям. Один из них будет «встроен» в станцию МЦК, благодаря чему для пересадки даже не нужно будет выходить на улицу.
Дизайн станции был вдохновлен промышленным прошлым этого района: потолки и колонны облицуют панелями из отшлифованной нержавеющей стали, а пол украсит темная гранитная плитка. На стенах путей выложат художественное панно.
Однако до этого еще далеко: в настоящий момент готовность станции составляет примерно 38%. Пока в котловане разрабатывают грунт и выносят инженерные коммуникации из зоны строительства, а также возводят основные конструкции.
Мэр Москвы Сергей Собянин дал старт строительству нового тоннеля метро
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
