Казалось бы, совсем недавно мы начали более или менее привыкать к возможности оплачивать покупку банковской картой, лишь прикасаясь к терминалу, при помощи технологии PayPass, как нам представляют новую услугу — оплату проезда на общественном транспорте при помощи своего мобильного телефона.
На сколько в 2016 году подорожает проезд в московском метро →
Статья по теме
Общественный транспорт: ездим по Москве выгодно
Всего этого позволяет добиться инновационная технология NFC (Near field communication) — технология «связи ближнего поля», высокочастотной беспроводной связи для обмена данными между устройствами на расстоянии нескольких сантиметров. Для оплаты достаточно будет лишь поднести телефон с терминала, и деньги автоматически будут списаны с вашего счёта.
Теперь с помощью этой технологии в Москве можно оплачивать только проезд на общественном транспорте столицы. Инновационный сервис «Мобильный билет „Тройка“» предоставляется оператором связи МТС. Он позволяет оплачивать проезд в автобусах, трамваях, троллейбусах, в Московском метрополитене и поездах «Аэроэкспресса» прямо со смартфона или простого мобильного телефона.
Название нового сервиса даёт понять, что он напоминает собой возможность платить за поездки картой «Тройка». Разница лишь в том, что теперь не придётся постоянно пополнять её счёт. При поднесении телефона с SIM-картой от МТС деньги за поездку (по тарифам карты «Тройка») будут списываться с вашего мобильного счёта.
Подключиться к сервису можно во всех салонах-связи оператора связи в Москве, где вам бесплатно заменят обычную SIM-карту на NFC SIM-карту с записанной на ней в виде приложения картой «Мобильный билет „Тройка“». При этом номер телефона не меняется.
Вопрос-ответ
Схема московского метро 2020. Инфографика
Есть положительный момент и для перевозчиков. Такая технология поможет сократить очереди к кассам общественного транспорта и сэкономить средства на обороте наличных и выпуске проездных билетов.
Но есть и минусы. Дело в том, что новейшую технологию поддерживают далеко не все современные телефоны. Так, например, самыми популярными пока моделями iPhone в России, 4 и 5, расплатиться за проезд в метро не удастся. Функция доступна только для обладателей iPhone 6. Всего на нашем рынке сейчас есть более 60 моделей телефонов, которые поддерживают нововведение. Это вся линейка Galaxy от Samsung, Lumia от Nokia и даже российские смартфоны YotaPhone.
Однако, если вы не являетесь обладателем смартфона, поддерживающего технологию NFC, не стоит сразу расстраиваться. К большинству смартфонов и телефонов возможно подключить гибкую NFC-антенну, которую можно приобрести в салонах МТС всего за 10 рублей во время замены SIM-карты.
15 необычных поездов Московского метрополитена
Московский Метрополитен запустил поезд, посвященный 120-летию со дня рождения поэта Сергея Есенина. Торжественный пуск именного состава «Поэзия в метро» прошел на станции «Международная». Курсировать состав будет по Филевской линии.
© РИА Новости
Ретропоезд «Сокольники» стилизован под первый поезд Московского метрополитена. Поезд выкрашен в цвета, характерные для метро 1930-х годов. Также переработан интерьер. Используются диваны из кожзаменителя, внутренняя обивка вагонов из негорючего пластика, стилизованного под линкруст, смонтированы характерные для первых поездов метро светильники-бра. Пущен 15 мая 2010 года, в день 75-летнего юбилея московского метро.
© РИА Новости
«70 лет Великой Победы» – поезд призван знакомить пассажиров с городами-героями России. С 22 апреля 2015 года начал регулярное движение по Серпуховско-Тимирязевской линии. Голосовые объявления в поезде записаны Иосифом Кобзоном. Внутреннее оформление вагонов включает документы, фотохронику, плакаты и газетные вырезки военных лет.
© РИА Новости
Составы «Сочи-2014». Составы работали на Серпуховско-Тимирязевской линии. Поезда знакомили пассажиров метро с Зимними Олимпийскими играми, а также Паралимпийскими играми 2014, в первую очередь, с их талисманами, каждый из которых был изображён снаружи вагона. C 15 января 2014 года поезда начали регулярное движение по Серпуховско-Тимирязевской линии. Некоторое время работало два состава, идентичных друг другу.
© РИА Новости
«80 лет Московскому метро» – поезд призван знакомить пассажиров с 80-летней историей Московского метрополитена. С 13 мая 2015 года начал регулярное движение по Серпуховско-Тимирязевской линии. Голосовые объявления в поезде записаны Игорем Кирилловым. Внутреннее оформление вагонов отражает всю историю Московского метрополитена.
© РИА Новости
«Акварель» – первый именной поезд на Арбатско-Покровской линии, а также первый именной метропоезд, вагоны которого имеют конструктивные отличия от стандартных. Изначально представлял собой картинную галерею репродукций работ художника Сергея Андрияки и учеников его школы. Позже экспозиция неоднократно менялась. Все вагоны состава снаружи оклеены цветной плёнкой с изображениями цветов, фруктов, рек, деревьев. Запущен 1 июня 2007 года, в день Защиты детей.
© РИА Новости
«Читающая Москва». В августе 2007 года появилось предложение о создании поезда, рассчитанного на популяризацию литературы, главным образом среди детей. Предполагалось оформить поезд в виде детской книги, изобразить на стенах вагонов литературных персонажей и строчки из произведений мировой детской литературы. 31 мая 2008 года на станции «Воробьёвы горы» состоялась торжественная церемония пуска нового именного поезда «Читающая Москва».
© РИА Новости
21 марта 2013 года от станции «Международная» начал курсировать поезд с проектом, посвящённым юбилейным мероприятиям к 120-летию со дня рождения Владимира Маяковского. 1-й вагон посвящён биографии поэта, 2-й творчеству 1910-1920 г.г., 3-й вагон лирике В. Маяковского и агитационной пропаганде. Памятные билеты к пуску данного поезда не выпускались.
© РИА Новости
21 мая 2014 года состоялся пуск поезда «Поэзия в метро» с новой экспозицией «Михаил Лермонтов. К 200-летию поэта». Оформление создано Музеем-панорамой «Бородинская битва» при участии Императорского Православного Палестинского Общества. В вагоне можно наблюдать иллюстрации В.Г. Шевченко к стихотворению М. Ю. Лермонтова «Бородино».
© РИА Новости
Поезд «Красная стрела — 75 лет» запущен на Сокольнической линии 9 октября 2006 года в честь 75-й годовщины первого фирменного поезда Москва — Ленинград «Красная стрела». Приписан к электродепо «Северное».
© Commons.wikimedia.org / Ivangricenko
«Народный ополченец» – самый старый из действующих именных составов: начал работу на Замоскворецкой линии в 1989 году. Поначалу мало отличался от обычных поездов, дизайн был обновлён с 8 ноября 2006 года. Сейчас на вагонах надписи «Народный ополченец» и «1941—1945» (последняя на георгиевской ленте), внутри — материалы о Великой Отечественной войне. Были случаи, когда вагоны «Народного ополченца» комбинировались с другими, обычными вагонами.
© Commons.wikimedia.org / Mikhail (Vokabre) Shcherbakov
Поезд «Курская дуга» был запущен 8 мая 2003 года по Сокольнической линии в память о 60-летии Курской битвы. Появление этого поезда связано с участием в боях на Курской дуге бронепоезда «Московский метрополитен». Бронепоезд был построен на пожертвования работников метрополитена, его экипаж также составляли работники метро. Внутри в вагонах расклеены материалы об истории бронепоезда «Московский метрополитен».
© Commons.wikimedia.org / Yauza02
«175 лет железным дорогам России» – поезд, запущенный к 175-летию Российских железных дорог и посвященный истории железнодорожного транспорта. После «Красной стрелы» стал вторым поездом Московского метрополитена, посвящённым железнодорожной тематике. Все пять вагонов состава снаружи были оклеены цветной плёнкой красного и серого цветов в стиле фирменной окраски РЖД. 1 августа 2012 года поезд совершил поездку по Филёвской линии, а затем был переведён на Кольцевую линию, по которой ездил короткое время.
© РИА Новости
Поезда «Синергия-1» и «Синергия-2» используются как передвижные диагностические комплексы и являются единственными именными поездами Московского метрополитена, предназначенными не для пассажирских перевозок, а для служебной эксплуатации.
© РИА Новости
«Поэзия в метро» – поезд призван знакомить пассажиров метро с поэтами разных стран мира. От остальных составов снаружи отличается только фирменным логотипом на стенках вагонов. Однако в салонах вагонов вместо рекламы размещены стикеры со стихами поэтов разных стран. Первая подборка стихов посвящена творчеству пяти знаменитых чилийских поэтов. Стихотворения приведены на двух языках — русском и испанском. С 17 ноября 2010 года поезд начал регулярное движение по Филёвской линии.
© РИА Новости
24 марта 2016 года в столичной подземке появился именной поезд в честь Года кино. Оформлением поезда «Герои на все времена» занимались Киностудия имени Горького и Московский метрополитен. Вагоны поезда «Русич» на Кольцевой линии метро представляют собой галерею с редкими фотографиями, кадрами из фильмов и старинными афишами.
© РИА Новости / Антон Денисов
12 апреля 2016 года запущен поезд московского метрополитена, оформленный ко Дню космонавтики и посвященный 55-летию первого полета человека в космос.
© РИА Новости / Владимир Вяткин
15 необычных поездов Московского метрополитена
Московский Метрополитен запустил поезд, посвященный 120-летию со дня рождения поэта Сергея Есенина. Торжественный пуск именного состава «Поэзия в метро» прошел на станции «Международная». Курсировать состав будет по Филевской линии.
© РИА Новости
Ретропоезд «Сокольники» стилизован под первый поезд Московского метрополитена. Поезд выкрашен в цвета, характерные для метро 1930-х годов. Также переработан интерьер. Используются диваны из кожзаменителя, внутренняя обивка вагонов из негорючего пластика, стилизованного под линкруст, смонтированы характерные для первых поездов метро светильники-бра. Пущен 15 мая 2010 года, в день 75-летнего юбилея московского метро.
© РИА Новости
«70 лет Великой Победы» – поезд призван знакомить пассажиров с городами-героями России. С 22 апреля 2015 года начал регулярное движение по Серпуховско-Тимирязевской линии. Голосовые объявления в поезде записаны Иосифом Кобзоном. Внутреннее оформление вагонов включает документы, фотохронику, плакаты и газетные вырезки военных лет.
© РИА Новости
Составы «Сочи-2014». Составы работали на Серпуховско-Тимирязевской линии. Поезда знакомили пассажиров метро с Зимними Олимпийскими играми, а также Паралимпийскими играми 2014, в первую очередь, с их талисманами, каждый из которых был изображён снаружи вагона. C 15 января 2014 года поезда начали регулярное движение по Серпуховско-Тимирязевской линии. Некоторое время работало два состава, идентичных друг другу.
© РИА Новости
«80 лет Московскому метро» – поезд призван знакомить пассажиров с 80-летней историей Московского метрополитена. С 13 мая 2015 года начал регулярное движение по Серпуховско-Тимирязевской линии. Голосовые объявления в поезде записаны Игорем Кирилловым. Внутреннее оформление вагонов отражает всю историю Московского метрополитена.
© РИА Новости
«Акварель» – первый именной поезд на Арбатско-Покровской линии, а также первый именной метропоезд, вагоны которого имеют конструктивные отличия от стандартных. Изначально представлял собой картинную галерею репродукций работ художника Сергея Андрияки и учеников его школы. Позже экспозиция неоднократно менялась. Все вагоны состава снаружи оклеены цветной плёнкой с изображениями цветов, фруктов, рек, деревьев. Запущен 1 июня 2007 года, в день Защиты детей.
© РИА Новости
«Читающая Москва». В августе 2007 года появилось предложение о создании поезда, рассчитанного на популяризацию литературы, главным образом среди детей. Предполагалось оформить поезд в виде детской книги, изобразить на стенах вагонов литературных персонажей и строчки из произведений мировой детской литературы. 31 мая 2008 года на станции «Воробьёвы горы» состоялась торжественная церемония пуска нового именного поезда «Читающая Москва».
© РИА Новости
21 марта 2013 года от станции «Международная» начал курсировать поезд с проектом, посвящённым юбилейным мероприятиям к 120-летию со дня рождения Владимира Маяковского. 1-й вагон посвящён биографии поэта, 2-й творчеству 1910-1920 г.г., 3-й вагон лирике В. Маяковского и агитационной пропаганде. Памятные билеты к пуску данного поезда не выпускались.
© РИА Новости
21 мая 2014 года состоялся пуск поезда «Поэзия в метро» с новой экспозицией «Михаил Лермонтов. К 200-летию поэта». Оформление создано Музеем-панорамой «Бородинская битва» при участии Императорского Православного Палестинского Общества. В вагоне можно наблюдать иллюстрации В.Г. Шевченко к стихотворению М. Ю. Лермонтова «Бородино».
© РИА Новости
Поезд «Красная стрела — 75 лет» запущен на Сокольнической линии 9 октября 2006 года в честь 75-й годовщины первого фирменного поезда Москва — Ленинград «Красная стрела». Приписан к электродепо «Северное».
© Commons.wikimedia.org / Ivangricenko
«Народный ополченец» – самый старый из действующих именных составов: начал работу на Замоскворецкой линии в 1989 году. Поначалу мало отличался от обычных поездов, дизайн был обновлён с 8 ноября 2006 года. Сейчас на вагонах надписи «Народный ополченец» и «1941—1945» (последняя на георгиевской ленте), внутри — материалы о Великой Отечественной войне. Были случаи, когда вагоны «Народного ополченца» комбинировались с другими, обычными вагонами.
© Commons.wikimedia.org / Mikhail (Vokabre) Shcherbakov
Поезд «Курская дуга» был запущен 8 мая 2003 года по Сокольнической линии в память о 60-летии Курской битвы. Появление этого поезда связано с участием в боях на Курской дуге бронепоезда «Московский метрополитен». Бронепоезд был построен на пожертвования работников метрополитена, его экипаж также составляли работники метро. Внутри в вагонах расклеены материалы об истории бронепоезда «Московский метрополитен».
© Commons.wikimedia.org / Yauza02
«175 лет железным дорогам России» – поезд, запущенный к 175-летию Российских железных дорог и посвященный истории железнодорожного транспорта. После «Красной стрелы» стал вторым поездом Московского метрополитена, посвящённым железнодорожной тематике. Все пять вагонов состава снаружи были оклеены цветной плёнкой красного и серого цветов в стиле фирменной окраски РЖД. 1 августа 2012 года поезд совершил поездку по Филёвской линии, а затем был переведён на Кольцевую линию, по которой ездил короткое время.
© РИА Новости
Поезда «Синергия-1» и «Синергия-2» используются как передвижные диагностические комплексы и являются единственными именными поездами Московского метрополитена, предназначенными не для пассажирских перевозок, а для служебной эксплуатации.
© РИА Новости
«Поэзия в метро» – поезд призван знакомить пассажиров метро с поэтами разных стран мира. От остальных составов снаружи отличается только фирменным логотипом на стенках вагонов. Однако в салонах вагонов вместо рекламы размещены стикеры со стихами поэтов разных стран. Первая подборка стихов посвящена творчеству пяти знаменитых чилийских поэтов. Стихотворения приведены на двух языках — русском и испанском. С 17 ноября 2010 года поезд начал регулярное движение по Филёвской линии.
© РИА Новости
24 марта 2016 года в столичной подземке появился именной поезд в честь Года кино. Оформлением поезда «Герои на все времена» занимались Киностудия имени Горького и Московский метрополитен. Вагоны поезда «Русич» на Кольцевой линии метро представляют собой галерею с редкими фотографиями, кадрами из фильмов и старинными афишами.
© РИА Новости / Антон Денисов
12 апреля 2016 года запущен поезд московского метрополитена, оформленный ко Дню космонавтики и посвященный 55-летию первого полета человека в космос.
© РИА Новости / Владимир Вяткин
