Министр финансов Алексей Кудрин заявил, что в 2010 г. федеральным и муниципальным ведомствам выделят из бюджета 30 млрд руб. на покупку отечественных автомобилей. Судя по всему на эти деньги купят российские автобусы для различных учреждений. Но самим чиновникам не пристало перевозить себя в чём попало: душа требует прокатиться не только с ветерком, но и с заграничным комфортом. Вот лишь некоторые заявки на госзакупки средств передвижения для слуг народа.
Чтоб легче работалось
Большим чиновникам нужны большине машины — видимо, так решили работники полпредставительств президента и фдеральные инспекторы. Им на колёса в этом году потратят почти 145 млн руб. (плюс 55 млн на авиаперевозки). Большинство представительств заказали себе престижные иномарки. Саратов захотел Мерседес С-700 (стоит он до 7 млн руб.), чуть поскромнее — С-320 — будет возить чиновников в Карачаево-Черкесии. Вольво ЧС-70 заполучат в Костроме. Почти 15 регионов заказали себе джип Тойоту Лендкрузер. Видимо представлять интересы президента России на русских машинах не получится.
Взяли бы пример у своих коллег из Тюмени или Магадана — они заказали себе Волги средней стоимостью до 200 тыс. руб. Своего производителя поддержали и в Ненецком автономном округе, выбрав УАЗ Патриот. В конце года стоит проверить, кто работал эффективнее: те, кто ездил на иномарках или кто передвигался на наших машинах.
Не пешком же ходить?!
Довольно хитрый заказ разместило министерство природных ресурсов. За 11,5 млн руб. они хотят купить три «транспортных средства представительского класса». Конкретных автомобилей не называют. Но, судя по 58 пунктам требований к этому «средству», Ладу Калину, например, даже самую «упакованную» они не возьмут.
Высший Арбитражный суд заказал себе Фольцваген Фаетон — одну из любимых машин киноактёра Сильвестра Сталоне. За то, чтобы почувствовать себя звездой, судьи готовы отдать 3,15 млн руб.
Не желает уступать и село. Так, администация Большечапурниковского сельского поселения Светлоярского муниципального района Волгоградской области хочет иметь в своём распоряжении Тойоту Камри за 1,2 млн руб. Видимо, все остальные проблемы, кроме комфортного передвижения начальства, в этой деревне решены.
Хочу того, чего нет
Закончим наш небольшой автообзор на просьбе Ульяновского высшего авиационного училища гражданской авиации. В своей заявке они запросили Тойоту Альпхард (и с готовностью отдали за неё 1,65 млн руб.). И всё бы ничего, только эта машина официально в нашу страну производителем не поставляется. Такие автомобили встречаются на Дальнем Востоке и в Сибири, куда их для себя пригоняют частники. Почему именно этот транспорт захотели авиаторы, загадка.
Комментарий эксперта
Иван Бегтин, эксперт по госзакупкам, основатель портала «Открытая информация»:
— Когда вводили электронные аукционы, большой упор делали на то, что они помогут избавиться он расточительства чиновников. Мол, люди будут в постоянном режиме видеть, что и за сколько хотят купить. Но на деле — видеть мало. Вот тот же автомобиль, которого и в Россию-то не поставляют: в итоге по всей стране нашёлся только один предприниматель-продавец такой машины. Аукцион не состоялся, больше заявок не было, и этому бизнесмену достался заказ по максимальной цене. Вот тебе и прозрачность. Ограничивают аппетиты чиновников только они сами. Но, судя по всему, делать это не собираются.
Больше половины всех торгов заканчивается тем, что находится только одна компания, готовая выполнить заказ (т.е., скорее всего, именно под эту компанию и готовилась заявка). Цена в таких случаях часто завышена. И это касается не только автомобилей, но и других лотов. Но кроме констатации того, что бюджетные деньги расходуются неэффективно, никаких других действий практически не происходит. За аукционами слабо, но всё-таки наблюдает Федеральная антимонопольная служба, но максимум, что они могут сделать — оштрафовать, если конкурс проведён неправильно. К большинству же «странных» госзаказов не придраться. Оформлено всё по закону.
Чем полезны форумы автолюбителей? 
