Турист в нашей стране - существо подневольное. Привыкшее, что с него дерут денег за путевку примерно на треть больше, чем с любого другого европейца. Что визу ему выдают с таким видом, будто бы он враг всего просвещенного мира или решил второй раз поджечь рейхстаг. Что кошелек его отдан таксисту в аэропорту на растерзание. Что ледяной дождь оставляет его без света, а значит и без еды. Мало всех этих напастей, так теперь отечественного туриста превратили в ночного зверька. И отдых начинается с жесточайшего недосыпа.
Когда ощутимо поздно вечером моя коллега попрощалась со мной и ушла со словами «у меня самолет», я сначала решил, что она шутит. Так ведь нет! Шутят с нами Минтранс и приданная ему Росавиация. Как-то так сложилось, что к теме чартеров - а это основной недорогой способ передвижения для отечественного туриста - джентльмены-транспортники испытывают поразительный интерес.
Как нефтяники перед уборочной страдой обязательно повышают цены на дизтопливо, так и авиационные власти перед туристическим сезоном обязательно распределяют популярные направления или другие преференции как-нибудь этак. Но обязательно таким способом, чтобы пассажиру мало не показалось.
В 2010 году эти самые популярные маршруты получили несколько крупных перевозчиков. Туристический рынок не по-детски залихорадило. Недопущенные авиакомпании подали в суд и некоторые из них успели дело выиграть еще в ходе сезона. Но из-за неразберихи сотни и сотни отдыхающих застряли в аэропортах на многие часы. Других «счастливчиков» туркомпании подсаживали к официальным перевозчикам за немалую доплату. Цены на эти рейсы стали дороже долларов на 300.
Минтранс, опомнившись, отменил свое же решение, расколовшее рынок. Правда, подчиненные Левитина сделали это только в нынешнем марте. И то лишь для того, чтобы принять еще более радикальную схему. Одним махом Росавиация отрезала от права проводить чартерные рейсы 11 авиакомпаний. Для многих из них это был гром среди ясного неба: компании к тому времени вполне успешно продавали билеты на будущие рейсы. Министр Левитин лично разобрался в этой ситуации и ... приказал лишать лицензии за продажу билетов без разрешения на чартерные рейсы. Рынок туроператоров и авиаперевозчиков вновь пришел в движение. Разнонаправленное.
Левитин при выборе чартерного рейса посоветовал пассажирам ориентироваться на отчеты о финансовом состоянии авиакомпаний, а также не гнаться за дешевизной билета.
Мечта, а не министр, правда? Очень заботливый.
Мало того, пассажиров чартерных рейсов еще раз поразили в правах. Теперь они практически все вылетают только ночью. Такова идея Росавиации. Чтобы разгрузить аэропорты днем. От этого случаются почти все напасти на российского туриста, описанные вначале этого текста. Разве что ледяного дождя в разгар сезона отпусков не будет. Но недосып и ночной таксист с тройным ценником - непременно. Как говорится, отдохнули хорошо, но устали очень.
Вероятно, ведомство Левитина проклянет весь праздный люд, в хорошем настроении собирающийся в отпуск. Хорошее настроение быстро улетучится при первом же столкновении с системой. Блоги с проклятьями в адрес Росавиации попадают в ТОП-5 блогов Яндекса. Популярный пародист Бочарик выкладывает в Сеть едкий и малоприличный ролик, посвященный «упорядочиванию» чартеров. Сеть хохочет над этим творчеством. Смеется, потому что нет сил, потому что плакать хочется от отношения к тысячам туристов, которые ничем не заслужили такого. Наши люди выдерживают все: повышение цен, всякие топливные сборы, наплевательское отношение чиновников, известные своим «комфортом» аэропорты. Так давайте же их добьем внезапной отменой чартеров и переводом на ночной образ жизни.
Как жаль, что в природе нет транспорта, который бы позволил уехать к чертовой бабушке от наших транспортных проблем и который не подчинялся бы Левитину. Всякая реформа должна облегчать жизнь потребителя, у нас же пока все наоборот. Темно, дорого, неудобно. И еще одно слово с окончанием на «о»: надоело...
