Минувшим днем стали известны результаты расследования уголовного дела по факту крушения Ми-8 на Алтае в январе прошлого года и незаконной охоты на архаров. Как сообщил официальный представитель СКП РФ Владимир Маркин, обвинение предъявлены одному выжившему пассажиру – генеральному директору компании «Инеко» Борису Белинскому. Еще двое фигурантов дела – бывший заместитель председателя правительства Республики Алтай Анатолий Банных и замдиректора Института экономики и законодательства Москвы Николай Капранов, объявлены в федеральный розыск поскольку, по данным СКП РФ, они «скрываются от следствия».
Отметим, что ранее Банных категорически опровергал свое участие в злополучной охоте. По его словам, он не был в курсе, что охотиться придется именно на архаров, и кроме того, он вообще не имел при себе никакого оружия.
Что касается Капранова, то журналистам издания «Газета.Ru», которые поинтересовались в комитете Госдумы по экономической политике и предпринимательству о том числится ли он среди сотрудников, вразумительного ответа на этот вопрос им так и не дали. Впрочем, по словам представителей комитета, его несколько раз видели в Государственной думе уже после аварии вертолета.
Чуть позже в эфире радиостанции «Эхо Москвы» сам господин Капранов заявил, что находится дома и ни от кого не скрывается. По его словам, он был очень удивлен, узнав, что объявлен в розыск. «В начале июня я встречался с нашим местным участковым, он собирал характеристику на меня от соседей. Я дал ему мой номер мобильного», – сказал он. «На прошлой неделе моя жена встречалась со следователем. Он задал ей один вопрос – где можно найти вашего супруга», – продолжил Капранов. – «Она сказала, что супруг живет здесь, что сейчас он на работе, но, если хотите, он позвонит вам вечером или на завтра утром. Следователь сказал: «Нет-нет, не надо звонить».
Напомним, вертолет авиакомпании «Газпромавиа» с высокопоставленными чиновниками на борту потерпел крушение 9 января 2009 года. В катастрофе погибли семь человек. Среди них были полпред президента в Госдуме Александр Косопкин, заместитель начальника департамента управления президента России по внутренней политике Сергей Ливишин, председатель комитета по охране, использованию и воспроизводству объектов животного мира Республики Алтай Виктор Каймин, руководитель ансамбля «Ярманка» Василий Вялков, пилот Владимир Подопригора, а также еще двое членов экипажа — Алексей Баяндин и Александр Вертей.
Из отчета Международной Авиационной Комиссии следует, что вертолет потерпел крушение после того, как за штурвал сел Владимир Подопригода. Принять участие в полете его пригласил командир Ми-8, так как хорошо знал Подопригору, имеющего большой опыт работы в горах. Летчик взял на себя управление полетом на самом сложном отрезке маршрута по просьбе пассажиров, которые в этот момент вели стрельбу по диким животным. После расшифровки записей бортовых самописцев было установлено, что после того, как первый пилот потерял из виду одного из убитых архаров, кто-то из пассажиров потребовал снизиться и найти его. Выполняя эту просьбу, пилот, разворачивая машину, столкнулся со склоном горы.
По факту крушения вертолета было возбуждено уголовное дело по ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц). Во время поисковой операции в кадр журналистов попали трупы животных, убитые охотниками. Как выяснилось, это были алтайские горные бараны (архары), которые занесены в Красные Книги Республики Алтай и России, а также в международную Красную Книгу. Поэтому СКП РФ возбудил еще одно дело – по факту незаконной охоты на редких животных (ст. 258 УК РФ).
В августе 2009 года дело о катастрофе Ми-8 было закрыто. В СКП заявили, что это было сделано потому, что ответственные за катастрофу лица погибли. Впрочем, через несколько дней после этого глава СКП Александр Бастрыкин все же возобновил расследование.
Смотрите также:
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
За что убили подмосковного чиновника? 
