Москва, 22 мая – АиФ-Москва. Официальный представитель СКР Владимир Маркин заявил, что столкновение поездов под Наро-Фоминском в минувший вторник стало следствием комплекса нарушений правил проведения ремонтных работ на железнодорожных путях, сообщается на сайте СК РФ.
По данным следствия, работы велись с нарушением температурного режима, то есть ремонт при высокой температуре вообще нельзя было проводить.
«Кроме того, не были выставлены сигнальщики, которые давали бы сигналы машинистам поездов об изменении режима движения на этом участке железной дороги. Помимо этого в рамках расследования уголовного дела следствию предстоит выяснить, почему предупреждение о ремонтных работах не дошло до локомотивных бригад», - сообщает СК РФ.
Маркин отметил, что в рамках уголовного дела об аварии задержан 41-летний бригадир Московско-киевской дистанции пути Александр Соколов.
Также решается вопрос об избрании меры пресечения в отношении начальника участка данной организации, который при проведении следственных действий был госпитализирован с неврологическим синдромом от перенесенного стресса. По мнению врачей в настоящее время производство с ним следственных действий в силу состояния здоровья невозможно.
Ранее сообщалось, что СКР рассматривает три версии аварии: ненадлежащее состояние подвижного состава грузового поезда, ненадлежащее состояние железнодорожных путей и нарушения в действиях членов локомотивной бригады грузового поезда.
Столкновение поездов в Подмосковье
Авария произошла под Наро-Фоминском 20 мая. В 12:30 на перегоне Бекасов-Нара грузовой поезд сошел с рельсов и столкнулся с пассажирским составом, следовавшим по маршруту Москва-Кишинев. В результате аварии погибли шесть человек, еще 51 человек получил ранения, 25 из которых были госпитализированы. Пятеро погибших - граждане Молдавии. Семьи погибших получат по 2 миллиона рублей. По факту крушения было возбуждено уголовное дело.
Столкновение товарного и пассажирского поездов в Подмосковье
Столкновение товарного и пассажирского поездов в Подмосковье
