Любые диски после трех зимних месяцев покрываются налетом грязи, который почти не выводится простой водой. Наиболее заметен он на легкосплавных колесах с крупными блестящими спицами. Даже из «керхера» невозможно очистить получившийся налет, усугубляемый оксидной пленкой. А на внутренней стороне спиц образуется плотная корка из сцементировавшихся химических реагентов, соли и дорожной пыли. При оттирании ее посторонними предметами возникают царапины и пятна. А в местах стыков легкосплавного диска со ступицей часто возникает так называемая гальваническая коррозия, рождающаяся обычно при контакте металлов с разной химической активностью. Тем самым к весне диски уже сильно потрепаны. Придать былой блеск без специальных препаратов трудно. Какие технологии очистки дисков помогут избавиться от наслоений зимней грязи?
Средства для кухни и туалета
Магазины автозапчастей переполнены специальными средствами для ухода за литыми колесами. Это продукция американских, европейских и японских фирм, призванная сражаться с битумом и застарелыми закоксовавшимися химическими загрязнениями, однако не всегда они оказываются под рукой.
Но не всегда есть возможность отыскивать специализированные магазины автохимии, поэтому автомобилисты используют похожие по свойствам препараты, которые можно найти в любом хозяйственном отделе супермаркета или на заправке.
К примеру, для весенней чистки колес отлично подойдет средство для мытья унитазов. Оно содержит поверхностно-активные вещества (ПАВ), растворяющие органические пятна. Кислотные и щелочные добавки удаляют ржавчину и химический налет. Щелочь так же эффективна против жира. Хлор в составе продукта придает дискам блеск. Правда, в начале обработки необходимо сделать предварительную мойку, чтобы удалить песок и пыль.
Обработку необходимо проводить в резиновых перчатках. Средство для мытья унитазов наносится на места скопления грязи и выдерживается 15-20 минут, после чего смывается водой. Для чистки лучше всего использовать тряпки с микрофиброй. Главное — действовать поэтапно без втирания песка в лак. Иначе возрастает риск повреждения лака его абразивным воздействием.
Если средства для туалета нет под рукой, то можно воспользоваться бутылочкой для очистки кафельной плитки или эмалированных раковин.
Растворитель
Еще одним средством, которое почти всегда есть в любом гараже, является уайт-спирит. Его применяют для размораживания и смазки замков, для борьбы с ржавчиной и для откручивания закисших резьбовых соединений. В его состав входит смесь жидких алифатических и ароматических углеводородов, обладающих рядом положительных химических эффектов.
Помимо прочего уайт-спирит применяется для растворения красок, эмалей и лаков. Поэтому он хорошо стирает следы битума с легкосплавных дисков. Использовать его просто. Достаточно наносить средство поэтапно, ждать, пока оно проникнет в пятна, а затем удалять мокрой тряпкой из микрофибры. Главное — не тереть разжиженную грязь, а промакивать ее, чтобы исключить абразивного эффекта.
Ацетон и бензин
Если никаких химических средств под рукой не найти, то можно прибегнуть к дедовскому способу. Для очистки дисков, бамперов и даже кузова автомобиля используется ацетон и бензин. Они быстро разъедают битум и прочие пятна. С их помощью удаляется даже масляная краска, которая иногда попадает на колеса при неудачном контакте с бордюрами и столбиками ограждений на парковке. Правда, действуют ацетон или бензин очень грубо. Бензин нельзя надолго оставлять на дисках, потому как он помимо инородных пятен способен растворять лак на колесах.
Поэтому оставлять эти средства на обрабатываемой поверхности дольше чем на 5 минут нельзя. Ацетон или бензин наносятся на тряпку, которая затем накладывается на диск для смачивания старых загрязнений. Затем колесо тщательно промывается водой.
