Сухогруз «Святитель Алексей» прошел под аркой Крымского моста

Москва, 30 августа - АиФ-Москва.

Первым судном, которое прошло под железнодорожной аркой строящегося моста через Керченский пролив, стал сухогруз «Святитель Алексей». Об этом сообщает инфоцентр «Крымский мост».

Железнодорожная арка строящегося моста через Керченский пролив, поднятая до проектной высоты.

Статья по теме

Точка 35. Арка моста в Крым поднята на расчётную высоту

Во время прохода под аркой капитан судна Юрий Силаев подал сигнал приветствия. Он рассказал, что экипаж сухогруза наблюдает за строительством моста с момента его начала, и назвал проект «грандиозной стройкой, которая войдет в историю».

Сухогруз следовал в Черное море из Азовского.

Ранее на этой неделе стало известно, что железнодорожная арка Крымского моста поднята на фарватерные опоры на высоте 35 метров над уровнем моря. Для этого движение судов в Керченском проливе остановили на 72 часа.

Крымский мост соединит полуостров с Краснодарским краем и станет самым протяженным в России — 19 километров в длину. Движение автомобилей по мосту планируют открыть в декабре следующего года.

Строительство Керченского моста: весна-2017

В этом месте летом будут установлены арки судового фарватера. © АиФ / Александр Власенко

Сроки сдачи Керченского моста - 2018 год. © АиФ / Александр Власенко

Перерывы у строителей бывают нечасто. © АиФ / Александр Власенко

Строительство моста идет круглые сутки. © АиФ / Александр Власенко

Рабочие готовят сваи. © АиФ / Александр Власенко

Сварка одной из свай моста. © АиФ / Александр Власенко

От обилия разноцветных кранов рябит в глазах. © АиФ / Александр Власенко

Птицы уже облюбовали конструкции будущего моста. © АиФ / Александр Власенко

Карта-схема будущего Керченского моста. © АиФ / Александр Власенко

Въезд на будущий мост со стороны Тамани. © АиФ / Александр Власенко

На строительной площадке контролируют соблюдение экологических норм, чтобы не навредить окружающей среде. © АиФ / Александр Власенко

Рабочий процесс. © АиФ / Александр Власенко

При строительстве моста активно используются такие понтоны. © АиФ / Александр Власенко

Одна из бытовок для строителей, установленных прямо на рабочем мосту. © АиФ / Александр Власенко

Пока что до Крыма можно добраться только на пароме. © АиФ / Александр Власенко

На морских участках все строители работают в спасательных жилетах. © АиФ / Александр Власенко

Грузовики со стройматериалами курсируют без остановки. © АиФ / Александр Власенко

Одна из опор моста на острове Тузла. © АиФ / Александр Власенко

В этом месте осталось только положить асфальт и провести некоторые другие финишные работы. © АиФ / Александр Власенко

Журналисты поднимаются на практически готовый участок автомобильного моста. © АиФ / Александр Власенко

Так выглядит строительная площадка с берега. © АиФ / Александр Власенко

Индустриальный пейзаж. © АиФ / Александр Власенко

Вид на автомобильный мост снизу. © АиФ / Александр Власенко

Все опоры моста пронумерованы. © АиФ / Александр Власенко

Пресс-туры на место строительства проходят регулярно, и журналисты имеют возможность следить за изменениями. © АиФ / Александр Власенко

Строительство в прямом эфире. © АиФ / Александр Власенко

Морская часть автомобильного моста. © АиФ / Александр Власенко

Многие строители смущались при виде такого количества журналистов. © АиФ / Александр Власенко

Некоторые строители ездят по рабочему мосту на велосипедах. © АиФ / Александр Власенко

Судно на фоне Керчи. © АиФ / Александр Власенко

Над стройкой развевается российский флаг. © АиФ / Александр Власенко

До завершения работ еще немало времени, но очертания моста уже проглядываются. © АиФ / Александр Власенко