Придет ли штраф, если пристегнуться неправильно?
Некоторые автомобилисты стали жаловаться на камеры, которые могут фиксировать не только соблюдение скоростного режима, но и контролирующие поведение водителя за рулем. Они определяют непристегнутые ремни безопасности и разговоры по мобильному телефону. Причем чаще всего жалобы поступают на якобы необоснованные штрафы за ремень. В чем же причина — неужели камеры так часто ошибаются?
Как работают новые камеры?
В 2021 году на московских дорогах установлено восемь инновационных комплексов фото- и видеофиксации нарушений, которые, помимо прочего, умеют штрафовать водителей за передвижение на машинах с непристегнутыми ремнями безопасности. Эти комплексы работают на основе программной нейросети Big Data, которая в прямом смысле способна обучаться в процессе контроля за потоком транспорта. Программа анализирует различные ситуации и определяет признаки, по которым распознается нарушение. В пояснениях департамента транспорта говорится, что камеры обучены безошибочно выявлять на кадрах руль, руки и ремень безопасности.
Камеры «на ремень» отличаются специальными фонарями подсветки, помогающими заглядывать внутрь салона. Для этих целей стандартная полицейская камера фото- и видеофиксации практически любой модели оснащается дополнительным мощным ИК-прожектором. Выглядит он как черная круглая фара, висящая рядом с камерой. Когда машина попадает в ее объектив, прожектор выдает инфракрасную вспышку. Лучи отражаются от окружающих объектов и возвращаются в объектив камеры, помогая определить очертания фигур пассажиров и положения рук водителя.
При этом камер в столице прибавилось и фиксация нарушения происходит на каждом комплексе. Тем самым, за одну поездку можно получить сразу несколько штрафов из разных мест столицы за непристегнутый ремень.
Почему пристегиваются неправильно?
Как пишет Autonews, постановления стали приходить тем водителям, кто утверждает, что постоянно пользуется ремнем безопасности. Однако при разборе фотографий выясняется, что ремень хоть и был пристегнут, но делалось это неправильно. Верхняя лямка лежит не на плече, а пропускается под рукой и обвивает тело. В итоге камера не видит лямку и выписывает автоматическое постановление.
Такой способ пристегивания изобретен водителями, чтобы не стеснять свои движения, потому как натяжитель ремня старается прижать человека к креслу даже во время движения. На некоторых моделях автомобилей электроника натягивает ремень при опасном сближении с другими транспортными средствами или при активном торможении, что естественно вызывает дискомфорт.
Однако такой способ пристегивания вовсе не означает, что водитель находится в безопасности. Более того, так гораздо опаснее, чем быть вовсе непристегнутым.
Почему нельзя пропускать ремень безопасности под рукой?
Дело в том, что главная задача современного ремня безопасности это не только фиксация человека в кресле, но и направление движения тела на подушку безопасности. Чтобы понять этот процесс достаточно внимательно посмотреть видеоролики краш-тестов, снятые из салона. Если происходит лобовое столкновение, то по инерции тело движется вперед и упирается в лямку ремня, перекинутую через плечо. Ремень вытягивается, замедляет движение и направляет человека точно в центр раскрывшегося купола айрбэга. Тем самым удается избежать опасных травм.
Однако если лямка пропущена под рукой, то при ударе тело не встречает никакой предварительной опоры. Более того, в момент удара срабатывают натяжители ремня и лямка под рукой отталкивает тело из кресла вбок. В итоге, человек летит по инерции не вперед, а в сторону, мимо подушки безопасности или на ее край, часто соскальзывает с нее и ударяется о переднюю панель головой. Особенно опасно, когда таким образом пристегнуты два человека на передних сиденьях, потому как они могут удариться не только о панель, но еще друг о друга головами.
Если же водитель и пассажир думают, что смогут защититься во время столкновения руками, то это большое заблуждение. Если упираться руками в руль, то они во-первых ломаются, а во-вторых отбрасываются в стороны раскрывшейся подушкой. Единственное за что можно крепко хвататься в машине перед ударом, это за собственную голову, как боксер, чтобы защитить ее от ударов и осколков. Остальное сделает электроника и подушки.
В общем, пропускать лямку под рукой нельзя. И штрафы с камер за такой способ пристегивания вполне обоснованы. За непристегнутый ремень безопасности, в соответствии со статьей 12.6 КОАП, накладывается административный штраф в размере 1000 рублей.
Источник:
