377
Рейтинг вопроса
0
+ -

Зачем нужны корабли-амфибии?

Еженедельник "Аргументы и Факты" № 18. Как мы храним память о тех, кто не дожил до Победы? 05/05/2021

Российские судостроители начали разработку корабля-подлодки. А зачем он нужен?

Ответ редакции

Морское КБ «Рубин» создаёт патрульный корабль «Страж», способный погружаться под воду (фото 1). У него огромное преимущество перед обычными судами – возможность незаметно патрулировать морскую зону и заставать нарушителей врасплох, внезапно всплывая из-под воды.

Возможности амфибий – техники, способной функционировать в разных средах, – давно привлекали изобретателей. 

В СССР в довоенное время пытались сделать летающую подлодку. Инженер Борис Ушаков создал проект гидросамолёта (фото 2), который мог летать со скоростью 180 км/ч и погружаться под воду для торпедной атаки судов. Реализовать проект, к сожалению, не удалось. 

Подобный аппарат делали и в США в 1960-х. Реактивный самолёт Aeroship должен был взлетать из-под воды (фото 3). Сделали экспериментальную модель, но характеристики её были провальными – самолёт мог пролетать лишь 300 км, а под водой он двигался «пешком» – 14 км/ч.

Удачнее были попытки создать подводный танк. Так, в Германии в 1940 г. создали Tauchpanzer III в количестве 168 шт (фото 4). С помощью таких танков немцы планировали атаковать Великобританию, пройдя по дну Ла-Манша. Но операция не состоялась. 

Подлодку на колёсах удалось сделать в 1937 г. французу Мишелю Андре (фото 5). По суше машина ездила со скоростью 38 км/ч, под водой – 10 км/ч. Правда, воздуха в кабине хватало всего на 10 минут подводного плавания.

Куда более продвинутую автосубмарину произвели в Швейцарии в 2008 г. Двухместная амфибия sQuba прекрасно ездила посуху – 120 км/ч, могла погружаться на глубину 10 м, но имела один недостаток – негерметичный корпус (фото 6). При погружении водитель и пассажир надевали акваланги. 

Существовал проект и подводного автобуса (фото 7). Его конструкцию предложил изобретатель из Ниццы ещё в 1932 г., но этот проект так и остался на бумаге. А автобус-катер, сделанный в 2016 г. в Гамбурге, уже возит туристов по ­Эльбе (фото 8)

Нажмите для увеличения.
Нажмите для увеличения. 
Оставить комментарий (0)

Топ 5 читаемых



Самое интересное в регионах
Роскачество