Первые летные испытания российского самолета MC-21, оснащенного отечественными двигателями ПД-14, запланированы на этот год, передает ТАСС со ссылкой на пресс-службу администрации губернатора и правительства Пермского края, на территории которого находится производящий двигатели завод.
При этом начало коммерческих поставок самолетов МС-21 с двигателями ПД-14 планируется в 2023 году, следует из материалов пресс-службы. Ожидается, что пермский двигатель также станет основой для целой линейки двигателей различной тяговооруженности.
Как рассказали в пресс-службе, у заказчиков самолета будет возможность выбрать, какие двигатели устанавливать - ПД-14 или американские PW1400. На данный момент самолет проходит испытания и сертификацию с двигателями PW1400, говорится в сообщении.
Уточняется, что пермский производитель нацелен на поддержание бесперебойной эксплуатации МС-21 в авиакомпаниях. Так, на заводе «ОДК-Пермские моторы» сейчас успешно реализуется комплекс работ по созданию системы послепродажного обслуживания двигателей, а также по подготовке ремонтного производства.
В пресс-службе также добавили, что в производстве находятся еще два двигателя ПД-14 для МС-21, они будут поставлены на иркутский авиазавод в конце текущего года.
Напомним, МС-21-300 - ближне- и среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения, вмещающий от 150 до 211 пассажиров, совершил свой первый полет 28 мая 2017 года. Двигатель ПД-14 разработан в широкой кооперации предприятий ОДК для узкофюзеляжного среднемагистрального самолета МС-21-300 с применением новейших технологий и материалов, в том числе композитных.
В Пакистане разбился самолет, на борту которого было около ста человек 
Известия: Роспотребнадзор отказался от идеи дистанцирования в самолётах 
Авиаперевозчики попросили отменить 50-процентное заполнение салонов 
Правительство РФ выделило 23,4 млрд рублей на поддержку авиакомпаний 
В S7 предупредили о возможном сокращении персонала 
