Компания Boeing планировала подождать до 2020 года, чтобы исправить неработающее предупреждение о безопасности на своем самолете 737 Max, и ускорила процесс только после первой из двух смертельных аварий с участием самолетов.
Как сообщает агентство Associated Press, исправление недочетов в работе системы оповещения пилотов при неисправности датчиков угла атаки планировалось лишь после выпуска новой версии модели с большим количеством посадочных мест.
Функция, называемая углом атаки или оповещением AoA, предупреждает пилотов, когда показания датчиков, измеряющих шаг вверх или вниз носа самолета относительно встречного воздуха, могут быть неправильными.
Датчики вышли из строя во время полета Lion Air в Индонезии в октябре и полета Эфиопских авиалиний из Аддис-Абебы в марте, из-за чего программное обеспечение для защиты от срывов сбило носы самолетов. Пилоты не смогли восстановить управление, и оба самолета потерпели крушение
Напомним, 29 октября прошлого года борт индонезийской авиакомпании Lion Air упал в Яванское море спустя 13 минут после вылета. Погибли 189 человек. Самолет авиакомпании Ethiopian Airlines разбился 10 марта. Погибли 157 человек, в том числе трое граждан России.
В апреле стало известно об успешном завершении летных испытаний самолетов Boeing 737 MAX с обновленным программным обеспечением.
В июне Федеральное авиационное управление США сообщило, что отдельные детали лайнеров 737 MAX - дефектные. Речь идет о направляющих планках предкрылков, которые были изготовлены субподрядчиком с нарушениями.
