Заслуженный пилот СССР и член Общественного совета Ространснадзора Олег Смирнов рассказал, что пилоты, бортпроводники и пассажиры, как правило, спокойно переносят турбулентность, однако при ней нужно соблюдать правила безопасности. По словам эксперта, самое главное — это пристегнуть ремни безопасности.
«Если пассажир не пристегнут, его может подбросить и ударить о потолок самолета. Такой удар может быть очень сильным и привести к различным последствиям. Если затем он попадет в нисходящий поток, его снова прижмет к креслу, но не ровно, а с ударом о подлокотник, что может привести к травмам», — цитирует его слова Pravda.Ru.
Помимо этого, Смирнов посоветовал убрать с открытого столика все предметы. Специалист отметил, что конструкция самолета рассчитана на перегрузки в воздухе.
Что касается мощной грозовой облачности, то экипажу запрещено туда заходить, вместо этого самолет обходит сильную турбулентность сверху, снизу, слева или справа. В случае если избежать захода в такую область не удалось, летный персонал обязан немедленно выйти из нее — все подобные сценарии должны отрабатываться заранее.
«Переживать не стоит. Если вы попали в «воздушную яму», радуйтесь: где еще можно испытать такое, как не в полете», — резюмировал он.
Ранее сообщалось, что более 70 человек пострадали во время сильной турбулентности на рейсе Singapore Airlines из Лондона в Сингапур. Порядка семи человек получили серьезные травмы, двое не выжили.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
Число пострадавших на рейсе Singapore Airlines увеличилось до 70 
Пассажиры рейса Singapore Airlines описали ужас во время падения самолета 
Один человек погиб и несколько пострадали на авиарейсе из Великобритании 
Пассажирский самолет совершил экстренную посадку в Тюмени 
