С середины июля метрополитен Санкт-Петербурга вернулся к допандемическому режиму работы. С привязкой к подземке возобновилась в прежнем режиме и работа наземного транспорта. Жизнь возвращается на круги своя.
Всё возвращается
Ещё в середине июня в автобусах, троллейбусах и трамваях, по данным ГКУ «Организатор перевозок», ездило всего 52-54% пассажиров от допандемического уровня. В метрополитене в это время, как следовало из сообщений Комитета по транспорту Санкт-Петербурга, прирост пассажиропотока шёл темпами 5% в неделю, и уже 8 июля подземкой пользовалось 70% её докризисных пассажиров (обычно это 2,5 млн человек в сутки).
А 13 июля метрополитен, обеспечивающий около 40% перевозок в городе, отменил все введённые с апреля ограничения, в том числе окончание работы в 23:00, и вернулся в свой нормальный режим. Снова работают все станции, все вестибюли и все выходы. Снова подземка закрывается в 00:00 по московскому времени.
Соответственно, с графиком метро были синхронизированы и графики работы наземного городского транспорта. Кроме того, по сообщению организатора перевозок, восстановлены те маршруты, которые в период ограничений были отменены.
Конечно, сохраняются введённые меры эпидемиологической безопасности. Влажную уборку с дезинфицирующими средствами делают и в наземном транспорте, и в метро. Автобусы, троллейбусы и трамваи обрабатывают перед выходом на маршрут, а поручни и ручки дверей — на каждой конечной станции. Вагоны моют дважды в сутки, причём раствором с повышенной концентрацией дезсредства, а эскалаторы и вестибюли — 4 раза в смену.
Бесконтактно и безопасно
Август начался с нововведения, которое коснулось в том числе поездок на транспорте и вместе с пассажирами всей страны — петербуржцев. Уже с понедельника, 3 августа, введены ограничения по пополнению наличными деньгами анонимных электронных кошельков, и в том числе транспортных карт.
Кто-то переживает по этому поводу, но многие давно уже поняли, что оплачивать проезд в общественном транспорте можно проще: банковской картой. Тем более что всё больше автобусов, троллейбусов и трамваев в Северной столице оснащены устройствами для приёма бесконтактных карт, не говоря уже о метро. Для оплаты проезда такой картой достаточно приложить её на пару секунд к терминалу. Это не только удобно, но и безопасно, поскольку не нужно передавать из рук в руки ни наличные, ни карточку.
Кстати, по данным аналитиков, Россия входит в пятёрку стран, где совершается больше всего бесконтактных платежей, и главным инструментом таких операций остаётся пластик. В петербургской подземке такими картами ежемесячно оплачивают проезд несколько десятков тысяч человек. На каждой станции есть турникеты для оплаты банковскими картами в одно касание, обычно они располагаются сбоку. Коснулся бесконтактной картой считывающего устройства — и путь открыт.
Началась акция в прошлом году, и, как рассказала директор по развитию продуктов, цифровых и технологических сервисов национальной платёжной системы «Мир» Мария Точилова, доля оплат национальными платёжными картами среди всех карточных оплат на турникетах метро Санкт-Петербурга с августа по декабрь 2019 г. выросла восьмикратно: с 5% до 40%. После подведения итогов было решено продлить акцию на весь 2020-й.
