Магомед Толбоев, Герой России, заслуженный лётчик-испытатель:
— Я не раз говорил, в том числе и президенту, что у нас 80% территорий не имеют связи друг с другом вообще! И это не только где-то в Сибири или на Дальнем Востоке, но и в Мурманской и Архангельской областях. Дороги — и те есть не везде, потому что не везде их рентабельно строить.
Есть у меня давняя мечта: организовать в родном Дагестане воздушное такси. Самолётик есть подходящий — МАИ-411, рассчитан на 4 пассажиров. На таком такси добраться из Махачкалы до Дербента, Кизляра, Грозного гораздо быстрее и дешевле, чем петлять по горным дорогам.
Кстати, о самолётах. В СССР были Ан-24, Як-40 — региональная авиация. Теперь же у нас нет ни одного самолёта местных авиалиний! Программа по Ил-114 (двухмоторный турбовинтовой самолёт на 64 пассажира) буксует, несмотря на неоднократные требования президента. Программа по ТВС-2 (кукурузник Ан-2 с новым двигателем) тоже не движется. Все частные инициативы по организации перевозок на МВЛ, которые как бы разрешены на законодательном уровне Воздушным кодексом, тормозятся Министерством транспорта. А пока не будет общенациональной программы поддержки воздушных перевозок на местных линиях, считайте, что у нас не будет единой страны!
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции
Смотрите также:
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
Без пилота и с солнечными батареями. Какими будут самолеты через 100 лет? 
«Это кровеносная система государства» 
Рысачок проиграл. Какие самолёты будут летать на местных авиалиниях России? 
Смотреть на пробки свысока. Когда воздушный транспорт станет общедоступным 
Над всей Россией нелётная погода. Как возродить региональные авиаперевозки? 
