В науке тоже опустился железный занавес. Большинство западных университетов и академий свернули работу с российскими учёными.
Что надо срочно принять государству, чтобы наши «мозги» теперь в полную мощь заработали на Россию, а не на Европу и Америку?
Исполнительный директор Национальной ассоциации трансфера технологий Алексей Филимонов:
Действительно, возросли риски выхода нашей науки из международных мегасайенс-проектов. ЕС инициировал ряд мер по приостановке отношений с российскими научно-исследовательскими структурами. Но такого рода шаги не нанесут большого ущерба нашей науке, ведь основным источником финансирования (до 70%) для неё было и остаётся государство. А оно будет только усиливать вливания в научные разработки, добиваясь эффекта импортозамещения во многих сферах, таких как авиация, микроэлектроника, биотех и др. Недавно глава Минпромторга Мантуров заявил об опережающем финансировании проектов импортозамещения в размере 247 млрд руб. за 3 года.
Однако в текущей ситуации нужны не только материальные стимулы, но и обеспечить нашим учёным расширенные возможности для внедрения результатов их интеллектуального труда здесь, в России. То есть правильно формулировать технологические запросы и финансировать разработки — от научной гипотезы до стадии опытного образца.
На проекты с импортозамещающим потенциалом должен обратить внимание крупный бизнес. Раньше ему было проще купить готовый аналог за рубежом, но несостоятельность такого подхода теперь очевидна. Для стимулирования бизнеса требуются налоговые послабления для тех, кто инвестирует в разработки. Можно, например, снижать налогооблагаемую базу за счёт затрат на НИОКР (научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ) с повышенными коэффициентами к этим затратам, упрощать процедуры и механизмы учёта таких затрат.
Сейчас нужно построить технологичный «мост» между наукой и бизнесом, в роли которого может выступить национальная цифровая платформа открытых инноваций. На ней корпорации публикуют технологические запросы, а научные команды разработчиков на них откликаются. Мы начали развивать такую платформу ещё в 2021 г., на ней уже разместили свои запросы такие компании, как РЖД, СИБУР, ОДК, ГК «Автодор», «Вертолёты России». Это инструмент, ориентированный на задачи технологического импортозамещения.
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции
