Германский бундесвер пополнил список лиц, которые официально являются примерами «воинской доблести» для современных немецких военных. В список вошли, в том числе, и убежденные нацисты, никогда не раскаивавшиеся в своих деяниях.
И снова он
Согласно списку, утвержденному генерал-лейтенантом Каем Роршнайдером, отныне образцом для подражания объявлен Эрик Хартманн, считающийся самым результативным летчиком-истребителем за всю историю мировой авиации.
В документах бундесвера делается оговорка, что Хартманн в первую очередь отмечен за свою роль в построении послевоенной армии ФРГ. Однако на деле очевидно — Хартманн выделен как летчик, отличившийся в боях против Красной Армии.
Имя Хартманна, которому приписывается 352 сбитых самолета, в том числе 347 советских, в России стало хорошо известно с начала 1990-х. В 1990-х — начале 2000-х годов российские книжные магазины были буквально забиты книгами о немецких танкистах, летчиках, диверсантах, генералах.
Книги о Хартманне закрепляли очень простую мысль — гитлеровские военные летчики были наголову сильнее советских, ведь у самых результативных асов Красной Армии, Ивана Кожедуба и Александра Покрышкина, было всего лишь около 60 сбитых самолетов противника. Делался вывод, что и в авиации русские просто «закидали немцев трупами».
«Политические свиньи и предатели... Они называют себя „Antifa“»
Чем Хартманн действительно выделялся, так этой искренней верой в расовые теории Гитлера. Даже уже будучи в советском плену, он осуждал тех, кто, по его мнению, совершал «отступничество»: «Лагерь находится под управлением русской секретной полиции. Ей помогают немецкие предатели. Среди них один немецкий военный судья, который до судорог боится русских, но делает свое дело все-таки разумно. Остальные в основном политические свиньи и предатели... Они называют себя „Antifa“. При пристальном рассмотрении они оказываются бывшими врачами СС, лидерами гитлерюгенда, командирами СА и тому подобной швалью. Я не знаю, что русские собираются с ними делать. Вчера они предали нас, а завтра предадут и новых хозяев. Таких людей нужно содержать в аду».
Хартманн пробыл в советском плену до 1955 года, до того момента, когда Никита Хрущев вернул ФРГ даже закоренелых нацистов. Бывший ас люфтваффе принялся строчить воспоминания, в которых гитлеровцы выступали в качестве благородных рыцарей, а Красная Армия — в качестве орд насильников.
Вот цитата из его воспоминаний: «Всех нас, даже женщин и детей, вывезли в открытое поле. Грузовики остановились, и там нас ждали советские войска. Русские отделили женщин и девушек от мужчин, и произошли самые ужасные вещи, о которых вы знаете, и о чем я не буду здесь говорить. Мы видели это, американцы видели это, и мы не смогли сделать ничего, чтобы остановить их. Мужчины, которые сражались, как львы, плакали, как дети, наблюдая за повторяющимся насилием. Пара девушек смогла добежать до грузовиков, и американцы затащили их внутрь, но русские, большинство которых были пьяны, направили свое оружие на союзников и сделали несколько выстрелов. Потом водители грузовиков решили побыстрее уехать. Нескольких женщин пристрелили после изнасилования. Другие были не столь удачливы. Я помню девочку двенадцати лет, мать которой была изнасилована и убита, которая, в свою очередь, была также изнасилована несколькими солдатами. Вскоре после этого она умерла».
Надо сказать, что даже биографы Хартманна признают, что тут он лжет. Эти его откровения не подтверждаются ничем. Зато они очень напоминают не только геббельсовскую пропаганду, но и пропагандистские истории киевского режима.
Нюансы военной статистики
Собственно, это и была причина, по которой Хартманна до сих пор в Германии стеснялись официально признавать примером для подражания. Но, как видим, времена изменились.
А теперь о том, сопоставим ли Хартманн как летчик с Покрышкиным и Кожедубом. Во-первых, система подсчета сбитых самолетов в люфтваффе была куда более упрощенной, нежели в Красной Армии. Есть все основания думать, что немцу приписали значительно больше самолетов, чем он сбил на самом деле. В то время как советские пилоты, скорее всего, в статистике серьезно недобрали. Тем более что в советской истребительной авиации нормой считалось помогать товарищу, записывая сбитые на его счет.
Теперь давайте сравним статистику Хартманна и, к примеру, Александра Покрышкина по средним показателям. Немец совершил 1404 боевых вылета, в которых провел 802 воздушных боя. Личная статистика Покрышкина — 650 боевых вылетов, 159 боев.
Если посмотреть на такой показатель, как коэффициент эффективности, то окажется, что у Хартманна он равен 0,43 сбитых самолета за один воздушный бой, а у Покрышкина — 0,37. При этом советский пилот большую часть летной карьеры занимался обеспечением деятельности наземных войск — прикрытием переправ, защитой советских бомбардировщиков, отражением нападений бомбардировочной авиации противника, в то время как Хартманн все время был «свободным охотником», не привязанным к действиям войск. Какая тактика оказалась правильной, доказал исход войны.
Воин и трус: почему немец никогда не вступил бы в бой с Покрышкиным?
Еще один интересный статистический момент — Покрышкин, по разным материалам, за войну потерял не более двух самолетов из-за действий противника (некоторые биографы утверждают, что его не сбивали ни разу). Хартманн лишился 14 самолетов, и тут надо признать, что везение было явно на его стороне.
А теперь о главном — почему не могло быть личного боя между Покрышкиным и Хартманном. Вот что о своей тактике писал советский летчик: «Определить сильнейшего во вражеской группе. И наносить удар по нему, невзирая на риск. Это дезориентирует остальных». Покрышкин никогда не боялся принимать бой с противником, имеющим преимущество в численности. Он неизменно атаковал ведущих немецких групп, самых опытных летчиков, наводя ужас на люфтваффе.
А чем в это время занимался Хартманн? Вот его стратегия из первых уст: «Если вы видите вражеский самолёт, вы совсем не обязаны тут же бросаться на него и атаковать... Оцените, имеется ли у противника отбившийся или неопытный пилот. Такого пилота всегда видно в воздухе. Сбейте именно его».
Бои равных противников Хартманн называл «собачьей свалкой» и заявлял, что участвовать в них не желает.
Да что там истребитель — лучший ас Германии не атаковал даже бомбардировщики, если те шли под сильным прикрытием истребителей. Это не воин, это гиена, действовавшая в точном соответствии с постулатами Третьего рейха. К своей собственной арийской шкуре Хартманн относился очень бережно.
После возвращения в Германию Хартманн не только был принят на службу в бундесвер, но и ездил в США в качестве инструктора для американских летчиков. Возможно, массовые потери ВВС США во Вьетнаме объясняются как раз тем, что у пилотов был вот такой вот «учитель».
Героические подвиги пилота Хартманна, как видите, сильно преувеличены, а вот в его искренней ненависти к русским как раз нет ни малейших сомнений. И, видимо, именно в этом он и должен служить примером для современных солдат и офицеров бундесвера.
