2170
История строительства Московского метрополитена
Московское метро 15 мая будет отмечать 80-летие. Первая линия «подземки» открылась в далеком 1935 году и шла от станции «Сокольники» до станции «Парк культуры», с ответвлением на «Смоленскую». Метрополитен первоначально носил имя Л. М. Кагановича, но с 1955 года носит имя В. И. Ленина. Сегодня система метрополитена состоит из 12 линий общей протяжённостью 327,5 км в двухпутном исчислении. Московская «подземка» — 5-ое по интенсивности использования (после метро Пекина, Токио, Сеула и Шанхая). АиФ.ru в своей галерее собрал архивные фотографии строительства Московского метрополитена.
Взломай метро: 7 способов сделать жизнь под землей легче. Подробнее >>>
Рабочие везут тачки на строительстве Московского метро. 1931 год.
Схема линий Московского метрополитена, 1932 год.
Открытое строительство шахты метрополитена в Москве. 1933 год.
Серго Орджоникидзе (в центре справа) на строительстве первой очереди метрополитена. 1933 год.
Первый поезд Московского метро совершает пробный рейс. 1934 год.
Вагон №1, построенный в 1934 году на Мытищинском вагоностроительном заводе.
Никита Хрущев (третий слева) и нарком путей сообщения Лазарь Каганович (в центре) со строителями московского метрополитена. 1935 год.
Строители московского метро стали первыми его пассажирами. 1935 г.
Рабочие лесопильного завода №1 имени Ильича трудятся на субботнике по строительству метро в районе Волхонки. 1936 год.
Строительство тоннеля московского метрополитена в 1937 году.
Великая Отечественная война. Женщины и дети во время бомбардировки скрываются на станции метро «Маяковская». 1941 год.
Строительство метро Арбатско-Покровской линии. 1944 год.
Машина для мойки тоннелей Московского метрополитена. 1955 год.
Строительство станции Сокольнической линии московского метрополитена «Ленинские горы» (ныне «Воробьевы горы») в 1958 году.
Мойка вагонов метро. 1969 год.
Строительство станции метрополитена открытым способом. 1979 год.
Погрузчик работает на проходке тоннеля метро. 1982 год.
Проходческий щит на строительстве Бутовской линии метро. 2003 год.
На строительстве станции «Достоевская». 2009 год.
Строительство Алабяно-Балтийского тоннеля. 2010 год.
Строительство станции метро «Селигерская» Люблинско-Дмитровской линии. 2012 год.
Строительство участка по сбойке тоннелей Калининско-Солнцевской и Арбатско-Покровской линий метро в Москве. 2013 год.
Строительство участка по сбойке тоннелей Калининско-Солнцевской и Арбатско-Покровской линий метро в Москве. 2013 год.
Строительство станции метро «Ходынское поле». 2013 год.
Строительная площадка станции московского метрополитена «Шелепиха». 2015 год.
Рабочие везут тачки на строительстве Московского метро. 1931 год.
Схема линий Московского метрополитена, 1932 год.
Открытое строительство шахты метрополитена в Москве. 1933 год.
Серго Орджоникидзе (в центре справа) на строительстве первой очереди метрополитена. 1933 год.
Первый поезд Московского метро совершает пробный рейс. 1934 год.
Вагон №1, построенный в 1934 году на Мытищинском вагоностроительном заводе.
Никита Хрущев (третий слева) и нарком путей сообщения Лазарь Каганович (в центре) со строителями московского метрополитена. 1935 год.
Строители московского метро стали первыми его пассажирами. 1935 г.
Рабочие лесопильного завода №1 имени Ильича трудятся на субботнике по строительству метро в районе Волхонки. 1936 год.
Строительство тоннеля московского метрополитена в 1937 году.
Великая Отечественная война. Женщины и дети во время бомбардировки скрываются на станции метро «Маяковская». 1941 год.
Строительство метро Арбатско-Покровской линии. 1944 год.
Машина для мойки тоннелей Московского метрополитена. 1955 год.
Строительство станции Сокольнической линии московского метрополитена «Ленинские горы» (ныне «Воробьевы горы») в 1958 году.
Мойка вагонов метро. 1969 год.
Строительство станции метрополитена открытым способом. 1979 год.
Погрузчик работает на проходке тоннеля метро. 1982 год.
Проходческий щит на строительстве Бутовской линии метро. 2003 год.
На строительстве станции «Достоевская». 2009 год.
Строительство Алабяно-Балтийского тоннеля. 2010 год.
Строительство станции метро «Селигерская» Люблинско-Дмитровской линии. 2012 год.
Строительство участка по сбойке тоннелей Калининско-Солнцевской и Арбатско-Покровской линий метро в Москве. 2013 год.
Строительство участка по сбойке тоннелей Калининско-Солнцевской и Арбатско-Покровской линий метро в Москве. 2013 год.
Строительство станции метро «Ходынское поле». 2013 год.
Строительная площадка станции московского метрополитена «Шелепиха». 2015 год.
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть