16000
На границе трех стихий: в Геленджике завершился «Гидроавиасалон-2014»
В воскресенье в Геленджике завершилась выставка «Гидроавиасалон 2014». Мероприятие стало иллюстрацией к текущему положению дел в гидроавиации и сопровождалось показательными выступлениями техники. В ходе летной программы лучшие пилоты продемонстрировали самые современные образцы авиационной техники. Как прошел «Гидроавиасалон-2014» в Геленджике - галерея АиФ.ru.
Самолет-амфибия БЕ-200 - российский самолет-амфибия, который по многим характеристикам не имеет аналогов в мире.
© АиФ / Дмитрий Дрозденко
Для взлета и посадки БЕ-200 может использовать как взлетно-посадочную полосу длинной 1800 м, так и водные акватории длинной не менее 2300 м.
© АиФ / Дмитрий Дрозденко
При своих размерах самолет-амфибия БЕ-200 (длина 32,05 м, размах крыльев - 32,78 м) обладает уникальной маневренностью.
© АиФ / Дмитрий Дрозденко
Над бухтой пролетели известные пилотажные группы «Стрижи», «Соколы России» и «Беркуты».
© АиФ / Дмитрий Дрозденко
Пилотажная группа «Стрижи».
© АиФ / Дмитрий Дрозденко
Истребитель МиГ-29 — уникальный самолет, сочетающий эффективность в маневренном воздушном бою и способность атаковать противника ракетами средней дальности и ближнего боя.
© АиФ / Дмитрий Дрозденко
Самолет БЕ-103 - легкий самолет-амфибия.
© АиФ / Дмитрий Дрозденко
Мореходные качества самолета БЕ-103 достаточны для его эксплуатации при волнении до двух баллов (при высоте волны до полуметра).
© АиФ / Дмитрий Дрозденко
Самолет БЕ-103 может выходить из воды самостоятельно на пологий берег и спускаться в воду по отлогому спуску.
© АиФ / Дмитрий Дрозденко
Вертолет Ми-8МСБ – ремоторизированная версия самолета Ми-8Т, созданная на украинском предприятии Мотор-Сич.
© АиФ / Дмитрий Дрозденко
Самолет-амфибия БЕ-200 - российский самолет-амфибия, который по многим характеристикам не имеет аналогов в мире.
© АиФ / Дмитрий Дрозденко
Для взлета и посадки БЕ-200 может использовать как взлетно-посадочную полосу длинной 1800 м, так и водные акватории длинной не менее 2300 м.
© АиФ / Дмитрий Дрозденко
При своих размерах самолет-амфибия БЕ-200 (длина 32,05 м, размах крыльев - 32,78 м) обладает уникальной маневренностью.
© АиФ / Дмитрий Дрозденко
Над бухтой пролетели известные пилотажные группы «Стрижи», «Соколы России» и «Беркуты».
© АиФ / Дмитрий Дрозденко
Пилотажная группа «Стрижи».
© АиФ / Дмитрий Дрозденко
Истребитель МиГ-29 — уникальный самолет, сочетающий эффективность в маневренном воздушном бою и способность атаковать противника ракетами средней дальности и ближнего боя.
© АиФ / Дмитрий Дрозденко
Самолет БЕ-103 - легкий самолет-амфибия.
© АиФ / Дмитрий Дрозденко
Мореходные качества самолета БЕ-103 достаточны для его эксплуатации при волнении до двух баллов (при высоте волны до полуметра).
© АиФ / Дмитрий Дрозденко
Самолет БЕ-103 может выходить из воды самостоятельно на пологий берег и спускаться в воду по отлогому спуску.
© АиФ / Дмитрий Дрозденко
Вертолет Ми-8МСБ – ремоторизированная версия самолета Ми-8Т, созданная на украинском предприятии Мотор-Сич.
© АиФ / Дмитрий Дрозденко
Переработка использованных шин в Финляндии 
Жанна Фриске. Какой мы её запомним 
Мумию «Принцессы Укока» вернули на Алтай после 19 лет исследований | Фотогалерея 
Любимому телеведущему Николаю Дроздову исполняется 80 лет 
Репортаж из ДНР 
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть