Легализация овербукинга сама по себе не приведёт к снижению стоимости авиабилетов, пишет Росбалт со ссылкой на опрошенных экспертов.
Минтранс России намерен внести изменения в Воздушный кодекс, которые официально урегулируют продажу авиакомпаниями большего количества билетов, чем мест в самолёте. Перевозчики используют такой механизм в расчёте на пассажиров, которые в последний момент не приезжают на рейс.
При этом опрошенные изданием специалисты обращают внимание прежде всего на последствия для самих путешественников.
«Главный риск для пассажира бытовой. Купил билет, приехал к гейту, а кресла уже нет», — отметил экономист Ярослав Климов.
В такой ситуации возникает вопрос, кто именно не попадёт на самолёт и насколько быстро человеку предложат другой рейс. Поэтому одним из ключевых условий реформы эксперты называют защиту социально уязвимых категорий пассажиров и чёткие правила действий авиакомпаний при нехватке мест.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
