Правда ли, что в России создают морские беспилотники? Кто этим занимается?
Передовыми разработками в области судостроения занимается Санкт-Петербургский государственный морской технический университет (СПбГМТУ), которому 26 апреля исполняется 90 лет. По поручению президента он был выбран в качестве опорного университета в области судостроения и подготовки инженерных кадров для кораблестроительных предприятий России.
Студенты-инженеры вуза ещё на этапе обучения привлекаются к разработке перспективных проектов. К примеру, СПбГМТУ разработал морской беспилотник для океанографических исследований или гидрокомбинезон, в котором водолаз может работать на глубине 50 метров до 4 часов. Многие из новинок носят закрытый характер, поскольку разрабатываются для оборонной сферы. Занимается вуз и технологиями проектирования и постройки кораблей.
— Сейчас в этих сферах происходят революционные изменения, — рассказывает АиФ.ru ректор СПбГМТУ Глеб Туричин. — Например, параллельное проектирование позволяет одновременно работать над одним проектом в режиме онлайн большой группе конструкторов, а моделирование, встроенное в этот процесс, позволяет тут же проверять чертежи. Всё это сильно ускоряет проекты и делает их качественнее. Революция происходит и в технологиях постройки. В судостроение приходят аддитивные технологии — 3D-принтеры. Корпуса таким образом пока не строятся, но компоненты энергетических установок и пропульсивных комплексов — вполне.
