Удары обрубили поставки НАТО, боевики воют: главная новость СВО 29 октября
Удары российских войск по Южному мосту в Киеве прерывают основную логистическую цепочку поставок вооружения из Западной Европы на Украину, заявил в эксклюзивном комментарии aif.ru рассказал полковник в отставке, военный эксперт Анатолий Матвийчук.
Напомним, Южный мост украинской столицы стал одной из целей последних ночных атак ВС РФ. В его центральной части появилась четырехметровая пробоина от прямого попадания баллистической ракеты. Еще одна пробоина — примерно метр в поперечнике — в проезжей части моста рядом с парапетом, отделяющим автодорогу от колеи метро. Мэр Киева Виталий Кличко сообщил, что движение по мосту закрыто. На дорогах образовались колоссальные пробки, а на пригородные направления пустили дополнительные поезда. На фоне повреждений власти собираются построить комбинированные водные переправы через Днепр.
По словам Матвийчука, Южный мост является ключевым элементом транспортной артерии, соединяющей левый и правый берега Днепра, и напрямую связан с железнодорожной сетью, идущей от польской границы.
«Это завязка железнодорожной сети — мост, который соединяет левый берег Днепра с правым. Если мы посмотрим продолжение, это железнодорожный путь, который идет оттуда от Польши... Собственно говоря, ударами мы прерываем огромную логистическую цепочку поставок вооружения из Западной Европы», — пояснил Матвийчук.
Эксперт отметил, что, несмотря на важность объекта, полностью уничтожить его крайне сложно, так как Южный мост строился в советское время с расчетом на высокую прочность. Однако для нарушения логистики достаточно вывести объект из строя на время.
«Этот мост построен в период Советского Союза, и он выдерживает атомные бомбардировки. Нарушить движение — да, уничтожить проблематично... Если мы, допустим, на две-три недели выводим из строя, это сразу же приводит к тому, что идет задержка поставок в зону боевых действий», — сказал Матвийчук.
Комментируя возможные удары по другим мостам киевского узла, эксперт отметил, что через Днепр в Киеве проходит четыре ключевых объекта: мост Патона, Метромост, Южный и Северный. Все они были восстановлены после Второй мировой войны и строились с учетом высокой прочности, однако это не исключает возможности атак транспортной инфраструктуры.
«Единственное, Метромост выполняет прежде всего социальную функцию и обеспечивает передвижение людей, тогда как остальные мосты вполне могут рассматриваться как цели для ударов», — отметил Матвийчук.
Он добавил, что в случае вывода из строя мостов у ВСУ останется единственная альтернатива для доставки вооружения — автомобильный транспорт, что сделает процесс снабжения армии крайне проблематичным и долгим.
«Альтернатива, конечно, это автомобильный транспорт. Но представьте себе эшелон, который поднимает сотни тонн, и КамАЗ, который везет 50 тонн. Это совсем другие масштабы и другие перевозки», — пояснил эксперт.
Матвийчук констатировал, что российская армия приступила к системному уничтожению транспортной инфраструктуры противника, нанося удары и по другим стратегическим объектам, обеспечивающим переброску личного состава ВСУ и западной техники.
«Мы бьем, и не только по Киеву, а последнее время, к примеру, и по Кривому Рогу: по железнодорожным узлам, которые обеспечивают поставку, разгрузку, погрузку и самое главное — переброску вооружения и личного состава ВСУ в зону боевых действий. Мы полностью сегодня локализуем и уничтожаем необходимую для этого инфраструктуру», — заявил Матвийчук.
Эксперт обратил внимание на то, как это отражается на ходе боевых действий, в частности, в Запорожье и под Красным Лиманом. По его данным, украинские формирования испытывают острый дефицит бронетехники.
«Бойцы, которые отражали недавнее контрнаступление противника, говорят, что, допустим, та же тяжелая техника, самоходки, танки практически уже не появляются на поле боя. Они или резервируются, или полностью выведены из строя. То есть нарушение логистики, а значит и западных поставок, снижают боевую мощь ВСУ в целом», — подытожил Матвийчук.