24.11.2013 12:40

«Чёрная акула» и другие. 10 вертолётов ОКБ «Камов» | Фотогалерея

Ровно 40 лет назад – 24 ноября 1973 года – в Москве скончался знаменитый авиаконструкторв Николай Ильич Камов, создатель первых отечественных вертолётов. Его именем названа авиастроительная компания, построившая в том числе первый советский автожир и легендарную машину Ка-50 «Чёрная Акула». АиФ.ru вспоминает десять знаменитых вертолётов компании «Камов».

Николай Камов и Николай Скржинский в конце 20-х годов разработали первый советский автожир КаСкр-1 «Красный инженер». Впервые этот аппарат поднялся в небо 25 сентября 1929 года, пилотом автожира тогда стал И.В. Михеев, а на заднем сидении находился сам Ка

12 ноября 1947 года в воздух впервые поднялся аппарат Ка-8 – первый вертолёт Николая Камова. Машина представляла собой конструкцию из стальных труб, укреплённую на цилиндрических баллонах и открытым креслом для лётчика. Ка-8 оснащался двигателем мощностью

В 1956 году состоялся первый полёт вертолёта Ка-18, эксплуатировавшегося на протяжении двадцати лет. На Всемирной выставке в Брюсселе в 1958 году эта машина была отмечена Золотой медалью. Ка-18 использовался как пассажирский вертолёт, а также для транспор

В шестидесятых годах конструкторское бюро Камова получило заказ от Вооружённых сил СССР на постройку машины для быстрой транспортировки баллистических ракет вместе с пусковыми установками. В результате на свет появился винтокрыл поперечной схемы Ка-22. Эт

Первым отечественным вертолётом, изначально проектировавшимся для боевого применения, стал Ка-25, поднявшийся в воздух в конце июля 1961 года. Эта машина находилась на вооружении СССР вплоть до 1991 года, она также использовалась во Вьетнаме, Болгарии, Юг

В 1965 году ОКБ Камова выпустили многоцелевой вертолёт Ка-26, по кодификации НАТО получивший название «Хулиган». Эта машина, оснащённая газотурбинным двигателем, в основном использовалась в гражданских целях, но её взяли на вооружение ВВС Румынии и Венгри

В 1973 году, уже после смерти Камова, состоялся первый полёт палубного вертолёта Ка-27, созданного для обнаружения, отслеживания и уничтожения подводных лодок на глубине до 500 м. Хотя эта машина способна выполнять одиночные задания, зачастую Ка-27 исполь

Знаменитый ударный вертолёт Ка-50, известный под именем «Чёрная акула», был разработан ОКБ Камова в начале восьмидесятых годов и уже в 1982-м совершил свой первый полёт. Испытания машины проводились в Подмосковье в условиях секретности – Ка-50 был раскраш

Ка-60 стал первым вертолётом ОКБ им. Камова, выполненный по одновинтовой схеме. Для этой машины были специально спроектированы двигатели РД-600В. Вертолёт предназначен для доставки боеприпасов в район ведения боевых действий, а также для эвакуации раненых

В 1992 году ОКБ «Камов» начало разработку многоцелевого вертолёта Ка-62. Эта машина проектировалась как гражданская версия Ка-60, в которой должны были сохраниться конструктивные особенности военной модели. Презентация вертолёта состоялась в 2012 году, а

Николай Камов и Николай Скржинский в конце 20-х годов разработали первый советский автожир КаСкр-1 «Красный инженер». Впервые этот аппарат поднялся в небо 25 сентября 1929 года, пилотом автожира тогда стал И.В. Михеев, а на заднем сидении находился сам Ка

12 ноября 1947 года в воздух впервые поднялся аппарат Ка-8 – первый вертолёт Николая Камова. Машина представляла собой конструкцию из стальных труб, укреплённую на цилиндрических баллонах и открытым креслом для лётчика. Ка-8 оснащался двигателем мощностью

В 1956 году состоялся первый полёт вертолёта Ка-18, эксплуатировавшегося на протяжении двадцати лет. На Всемирной выставке в Брюсселе в 1958 году эта машина была отмечена Золотой медалью. Ка-18 использовался как пассажирский вертолёт, а также для транспор

В шестидесятых годах конструкторское бюро Камова получило заказ от Вооружённых сил СССР на постройку машины для быстрой транспортировки баллистических ракет вместе с пусковыми установками. В результате на свет появился винтокрыл поперечной схемы Ка-22. Эт

Первым отечественным вертолётом, изначально проектировавшимся для боевого применения, стал Ка-25, поднявшийся в воздух в конце июля 1961 года. Эта машина находилась на вооружении СССР вплоть до 1991 года, она также использовалась во Вьетнаме, Болгарии, Юг

В 1965 году ОКБ Камова выпустили многоцелевой вертолёт Ка-26, по кодификации НАТО получивший название «Хулиган». Эта машина, оснащённая газотурбинным двигателем, в основном использовалась в гражданских целях, но её взяли на вооружение ВВС Румынии и Венгри

В 1973 году, уже после смерти Камова, состоялся первый полёт палубного вертолёта Ка-27, созданного для обнаружения, отслеживания и уничтожения подводных лодок на глубине до 500 м. Хотя эта машина способна выполнять одиночные задания, зачастую Ка-27 исполь

Знаменитый ударный вертолёт Ка-50, известный под именем «Чёрная акула», был разработан ОКБ Камова в начале восьмидесятых годов и уже в 1982-м совершил свой первый полёт. Испытания машины проводились в Подмосковье в условиях секретности – Ка-50 был раскраш

Ка-60 стал первым вертолётом ОКБ им. Камова, выполненный по одновинтовой схеме. Для этой машины были специально спроектированы двигатели РД-600В. Вертолёт предназначен для доставки боеприпасов в район ведения боевых действий, а также для эвакуации раненых

В 1992 году ОКБ «Камов» начало разработку многоцелевого вертолёта Ка-62. Эта машина проектировалась как гражданская версия Ка-60, в которой должны были сохраниться конструктивные особенности военной модели. Презентация вертолёта состоялась в 2012 году, а

Оставить комментарий (0)

Самые интересные статьи АиФ в Viber – быстро, бесплатно и без рекламы

Следующий материал

Также вам может быть интересно

Новости СМИ2

Правила комментирования

Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!

Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:

Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)

Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.

В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.

Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.

Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.

Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.

Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.

Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.

Закрыть

«Чёрная акула» и другие. 10 вертолётов ОКБ «Камов» | Фотогалерея

Также вам может быть интересно

Топ 5 читаемых

Правила комментирования