Договорённость Дональда Трампа и Владимира Путина о поставках российского дизельного топлива вызвала споры далеко за пределами США. Зарубежные издания обсуждают, поможет ли топливо сдержать цены и почему Вашингтон ослабил санкции против Москвы.
Двойные стандарты и политический расчет
Индийское издание The Week обратило внимание на противоречие в американской политике. Вашингтон месяцами требовал от Нью-Дели сократить закупки российской нефти и угрожал высокими тарифами, но теперь сам разрешил поставки российского топлива. По оценке издания, это дает Индии дополнительные аргументы в спорах с США об энергетической безопасности и санкциях.
Гонконгская South China Morning Post также связала решение с внутренними проблемами США. Соглашение открывает американский рынок для российского дизеля всего через несколько недель после принятия закона, предусматривающего наказание покупателей российских энергоресурсов. Высокие цены на топливо угрожают позициям республиканцев на промежуточных выборах в ноябре.
Сомнения в масштабах поставок
Французская Le Monde рассматривает соглашение на фоне попыток Вашингтона снизить цены перед выборами и параллельных переговоров с Украиной. В Майами американские, украинские и европейские представители обсуждали возможные пути деэскалации и завершения конфликта. На этом фоне договорённость с Москвой вызвала недовольство Киева и его европейских сторонников.
Швейцарская Tages-Anzeiger пишет, что Трамп искал способы удешевить энергоносители несколько недель. По объявленному им плану, Россия должна немедленно поставить более 300 тыс. тонн дизеля, затем еще 500 тыс. тонн в ноябре и миллион тонн позднее. Дополнительные объемы, по словам президента США, зависят от возможностей российских нефтеперерабатывающих заводов. Однако издание отмечает, что пока неясно, насколько договорённость конкретна и как повлияет на стоимость топлива. Российская сторона подтвердила готовность поставлять нефтепродукты, но подробностей не раскрыла. Приведенная в публикации оценка экспертов сводится к тому, что первые 300 тыс. тонн составляют менее одной десятой мировой суточной потребности в дизеле.
Помощь Белому дому
Немецкая Bild также связывает решение с электоральным давлением. Издание напоминает, что Трамп обвинял Украину в нехватке дизельного топлива и призывал Владимира Зеленского прекратить удары по российским нефтеперерабатывающим заводам.
Французская Les Echos описывает сделку как помощь Кремля Белому дому. Издание пишет, что Трамп стремится снизить цены на заправках до голосования в конгресс, опасаясь серьезных потерь для республиканцев. Ранее администрация рассматривала даже ограничение экспорта дизеля из США, но такой шаг мог бы усилить хаос на мировом рынке.
Сомнения в результате
Американская The Washington Post со ссылкой на экспертов по энергетике усомнилась, что российский дизель заметно снизит цены для потребителей. По мнению аналитиков, новые поставки могут лишь перенаправить уже существующие товарные потоки: покупатели, которые получат топливо из России, перестанут закупать его у других поставщиков, но общий объем предложения существенно не вырастет. При этом Москва сможет получить дополнительные доходы, а Вашингтон — лишь ограниченное облегчение ситуации на внутреннем рынке.
9 октября Минфин США выдал временную лицензию, разрешающую операции по продаже, доставке и импорту дизельного топлива российского происхождения. Однако сама договорённость не гарантирует быстрого снижения цен: на стоимость влияют не только объемы поставок, но и общая ситуация на мировом рынке энергоносителей.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
