Возможные новые санкции ЕС против танкеров, перевозящих российскую нефть, в худшем случае могут заблокировать экспорт нашей нефти через Балтику, чем нанесут заметный ущерб экономике России и благосостоянию россиян, сообщил aif.ru эксперт Фонда национальной энергетической безопасности и Финансового университета при правительстве РФ Станислав Митрахович. Но развитие событий по такому сценарию маловероятно.
«Евросоюз уже ввёл столько санкций против нашего экспорта нефти, что сейчас осталось только останавливать силой танкеры с нашей нефтью, которые проходят датские проливы, под предлогом, например, „неправильной“ страховки и угрозы экологии, которые эти танкеры представляют, — говорит эксперт. — Конечно, это гипотетический вариант, технически он, возможно, и прорабатывается, но воплощать в реальность его европейцы вряд ли рискнут».
В Европарламенте уже принимали резолюцию, призывающую запретить движение танкеров с российской нефтью в проливе Ла-Манш, причём «под каким бы флагом они ни шли». Исполнять её необязательно, поэтому большого внимания на резолюцию евродепутатов не обратили.
Но теперь всё серьёзнее, страны Евросоюза готовят обязательные к исполнению санкции, направленные против так называемого российского теневого флота. Детали пока неизвестны, но принять эти санкции Брюссель намерен до конца 2024 года, узнали в агентстве Bloomberg.
Физически останавливать движение танкеров вряд ли кто-то решится, это приведёт к резкой эскалации конфликта между Европой и Россией.
«Брать танкеры на абордаж — значит, перейти к новому уровню конфликта, — уверен Митрахович. — Фактически, это будет обозначать начало военных или близких к военным, действий, к чему европейцы явно не готовы. К тому же при таком сценарии резко взлетят цены на нефть, а это уже затронет интересы, в том числе и США, поэтому не стоит ожидать каких-то резких, радикальных санкций в отношении нашего танкерного флота».
Но усложнить нам жизнь в Европе могут, уже сейчас очевидно, что чиновники в Брюсселе будут наращивать санкционное давление.
«Возможно, будут ужесточены ограничения против нашего СПГ, — допускает эксперт. — Или против физлиц и компаний, причастных к транспортировке нефти».
Если допустить худший вариант, и движение танкеров с нашей нефтью в Балтийском и Северном морях будет так или иначе заблокировано, то это нанесёт ощутимый урон России.
«Балтийские порты Усть-Луга, Приморск переваливают значимую часть нашего нефтяного экспорта, — напоминает Митрахович. — Эти объёмы невозможно перебросить в Новороссийск, Мурманск или Приморский край для дальнейшей отгрузки потребителям. Если Европа „запечатает“ Балтику для танкеров с нашей нефтью, то федеральный бюджет лишится существенной части нефтегазовых доходов, но такое решение ничего общего с международным правом иметь не будет, фактически это будет уже война. И при таком сценарии экономика страны и экономика населения будет работать в совсем другом режиме».
Ранее aif.ru сообщал, что Великобритания ввела санкции против 18 танкеров, перевозящих российскую нефть, и 4 судов-газовозов.
