После падения американского беспилотника у берегов Крыма, а это факт свершившийся, основным предметом обсуждения стало то, кто его первым поднимет обломки — США или Россия? Американцы категорически против, чтобы это сделали русские, опасаясь, чтобы они «не попали в чужие руки», — это слова представителя Белого дома Джона Кирби. А нужны ли самой России эти пара обломков?
Со дна морского достать
Джон Кирби, к слову контр-адмирал ВМС США, не случайно заявляет, что американцы вряд ли смогут поднять обломки своего беспилотника. Для подобной операции необходим как минимум военный корабль со специальным оборудованием — водолазами, подводным беспилотником, лебедкой. В Черном море нет ни одного американского корабля, так что миссия невыполнима.
Россия, в виде Черноморского флота ВМФ РФ, такими возможностями располагает, да и до берега от места падения не так далеко, что-то около 60 километров. О том, что «есть технические возможности поднять обломки американского беспилотника и изучить их», — говорит директор Службы внешней разведки России Сергей Нарышкин. Это же подтверждает и секретарь Совбеза РФ Николай Патрушев, который сообщает, что техническая возможность достать со дна «останки» БПЛА есть и российская сторона намерена их реализовать.
Понятно, что отвечая на вопросы журналистов, но сразу два высокопоставленных представителя спецслужб России отвечают, что да, мы такой возможностью воспользуемся. Что ж, помимо ракет, на борту таких американских БПЛА находятся радар и оборудование для наблюдения, тайны которого нежелательны для изучения российской стороной.
А что там у «Преатора» внутри?
Насколько известно, американский беспилотник MQ-9 Reaper оснащен тактическим радаром AN/ZPY-1 STARlite с синтезированной аппаратурой GMTIradar, используемой в тактических операциях. Эти радары, поступившие на вооружение в 2010 году, работают по контакту с Командованием связи и электроники армии США.
В авионику MQ-9 входит также оптико-электронная система третьего поколения AN/AAS-53, которая обеспечивает наблюдение и слежение, а также дает целеуказания для управления ракет AGM-114 Hellfire.
Скорее всего именно за эти секреты и опасаются американские военные, полагая, что российская армия получит не только доступ к технической информации аппаратуры, но и сможет «взломать» с их помощью каналы связи, позволяющие вести разведку и управлять ракетно-бомбовым вооружением.
Разведка доложит точно
«Разведка всех стран и во все времена считала одной из своих главных задач изучить, а лучше раздобыть тактико-технические характеристики оружия противника, — рассказал aif.ru военный эксперт Борис Джерелиевский. —Можно вспомнить классический пример с охотой многих разведок за немецкой шифровальной машинкой «Энигма» для связи германских подлодок со своим командованием. Англичанам удалось это сделать и получить расшифровки секретных переговоров. И, скажем, те же американцы с начала спецоперации на Украине «собирают в мешочек» обломки российских гиперзвуковых ракет.
Для России обломки американских беспилотника «с морского дна» тоже будут полезны для изучения разведывательной аппаратуры и систем наведения. Речь, конечно, не идёт о создании некоего подобия «Преатора», а вот особенности связи, возможности вскрытия наших систем радиолокации, ну и другие «штучки».
Тем не менее США отказали в поставках Украине в апреле 2022 года своих 6-ти беспилотников MQ-1C Grey Eagle мотивируя это тем, что они могут попасть к русским. В Пентагоне полагали, что в случае попадания Grey Eagle в Россию, русские конструкторы постараются использовать все его технологии.
«Если американский беспилотник окажется в более-менее целом виде, — рассказал aif.ru главный редактор издания Авиа.Ru Роман Гусаров, — то ценность будет заключаться в изучении его характеристик, в первую очередь системы распознания “свой-чужой”, которая является секретнейшей информацией для каждой армии. Ну и вся электроника в целом. Возможно, что изучению будет подвергнута внешняя обшивка, композитные материалы, позволяющие снизить радиолокационную заметность. Вот что точно, так это то, что копировать американские беспилотники российские инженеры точно не станут».
