Российская армия всю последнюю неделю активно атаковала не только боевые цели, но и большегрузные стоянки в Днепропетровской и Запорожской областях. Причем пораженных целей было достаточно, чтобы сказать о прицельной работе по таким объектам.
Причин, по которым стоило «взять в прицел» такие объекты, исторически было достаточно. Киев давно начал применять гражданские фуры и возить в них ракеты, однако их последнее хвастовство привело к тому, что теперь любая фура на Украине — легитимная военная цель.
Как так вышло? Все просто. Украинцы, хвастаясь очередной атакой по нашей стране, показали, как запускают свои БПЛА дальнего радиуса действия прямо из кузова одной из фур. У такой машины внутри тента или же в типовом морском контейнере установлены пусковые, на которых размещены дроны, атакующие нашу страну.
Именно этим, полагает военный эксперт, историк войск ПВО Юрий Кнутов, и обоснованы удары наших войск по площадкам с большегрузной техникой.
«Киев давно приспособился»
По словам Кнутова, первые примеры того, как оружие провозится в гражданских фурах, были замечены еще более трех с половиной лет назад. «Первым примером стала транспортировка шведской, кажется, БМП в мирной фуре. Позднее они начали возить в фурах боевую технику, боеприпасы и даже крылатые ракеты. Последние разработки и старт дронов прямо из грузовиков стали очередным примером. Сейчас в ВСУ есть БПЛА, которые можно запустить из типового 40-футового морского контейнера. В нем может поместиться минимум три БПЛА. Причем есть версии таких контейнеров с дронами как в варианте транспортировочном, когда их довозят до точки запуска, так и со стартом непосредственно из фуры. Подчеркну, в этом случае речь идет о БПЛА самолетного типа», — отмечает эксперт и подчеркивает, что на фоне таких действий нет ничего удивительного, что фуры стали целью наших атак.
Кроме того, обращает внимание Кнутов и на еще одну проблему. В условиях старта непосредственно из кузова фуры враг создает условия, когда машина с пусковой установкой прикрывается гражданскими как живым щитом.
«Запуск, как правило, идет с небольших подготовленных площадок, причем их легко можно разместить даже между жилыми домами. Делается это для того, чтобы ответный удар наших войск не последовал. Так что для предотвращения подобного рода атак мы превентивно поражаем стоянки. Ведь большегруз с пусковой внутри и с обычным гражданским грузом не отличаются вовсе. И единственный способ узнать, что внутри машины находятся дроны, — вести ее от завода, где БПЛА собираются, до точки старта и поражать уже непосредственно перед пуском. Есть и второй вариант — за счет сбора телеметрии сбитых дронов вычислять точки старта и там вылавливать подозрительные большегрузы», — поясняет эксперт.
Не даем двигаться
Кроме того, обращает внимание Кнутов, ВС РФ в атаках на фуры решают и задачу общего отсечения логистики фронта. «Мы работаем еще и по бензовозам, которые поставляют топливо непосредственно частям ВСУ, а также по другим грузовым машинам, в том числе тем, которые под видом гражданских грузов перевозят боеприпасы. Так что это в целом системная работа по логистике противника в тылу», — объясняет эксперт.
Ежедневно громим склады
Причем на атаках по транспорту у ВС РФ свет клином не сошелся. Кроме них, наши войска в течение всей недели были заняты ликвидацией крупных складских мощностей врага. Так, одна из заметных целей была выжжена в Днепропетровской области. Еще один большой объект был поражен на территории одной из рембаз Киева. Пожар, который возник после нашей комбинированной атаки «Цирконами» и «Искандерами», не могли потушить в течение всей ночи с четверга на пятницу. В итоге здание полностью выгорело. Так что, вероятно, что такая комбинированная работа будет только продолжаться.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
