«Ахтунг, ахтунг. Русские в небе». Пилоты ВСУ и НАТО боятся контактного боя

В свое время немцы так боялись советских воздушных асов, что запрещали своим пилотам вступать с ними в бой. В СВО роль авиации изменилась. Казалось, бои «лицом к лицу» канули в лету, но не тут-то было. Русские пилоты снова наводят ужас на врага.

Радиоперехват переговоров немецкого командования с пилотами люфтваффе: «Ахтунг, ахтунг. В небе Покрышкин» стал достоянием истории. К концу войны качество самолетов и боевой опыт советских пилотов позволяли им вступать в бой даже с превосходящими силами противника и выходить победителем. Трижды Героя Советского Союза Александра Покрышкина фашисты боялись как огня. Шквальный и прицельный огонь пулеметов и пушек его истребителя разрывал немецкие самолеты на куски. Основные элементы тактики воздушного боя «высота — скорость — манёвр — огонь» российские пилоты используют до сих пор.

Как вам «кузькина мать»? Российские ракеты разнесли на куски самолеты НАТО Подробнее

За пять лет СВО тактика применения истребительной авиации несколько видоизменилась, самолеты всё чаще стали наносить удары по наземным целям с большого расстояния, а о воздушных боях самолёт на самолёт, казалось, уже и забыли. Но бой пилота ВКС России на Су-35 против двух самолетов противника, возможно, американских или французских, вновь заставил врагов вспомнить, что с русскими асами встречаться в небе смертельно опасно. 

Один против всех и сразу

Воздушный бой одного российского пилота против двух истребителей ВВС Украины произошёл накануне. Судя по последней информации, наш Су-35 вышел на перехват двух самолетов противника, замеченных на подлете к линии боевого соприкосновения на участке между Харьковской областью и границей ДНР. По первому самолету был нанесен удар ракетой, предположительно, Р-37/Р-77. Это гиперзвуковая ракета большой дальности, порядка 300 километров, класса «воздух-воздух». В войсках её ещё называют «длинная рука». Боевая осколочно-фугасная часть весом в 60 килограмм с активной системой наведения на конечном участке траектории.

След таинственной ракеты. Раскрыт кровавый секрет «трефового туза» из НАТО Подробнее

Вражеский пилот попытался выполнить манёвр уклонения и уйти из зоны поражения, но, судя по всему, ему это не удалось. Источники подтверждают, что видели самолет, уходящий на запад, за которым тянулся черный шлейф дыма.

«По наблюдениям с земли, подрыв ракеты произошёл в непосредственной близости, после чего у самолёта отмечался дымовой след, что может указывать на частичное повреждение», — так, со слов очевидцев, описывает обстоятельства боя координатор пророссийских сил Сопротивления на Украине Сергей Лебедев.

В ходе боя в небе появился второй истребитель украинских ВВС. Кто сидел в кресле пилота, украинец или иностранный наемник из числа пилотов НАТО, о привлечении которых к боевым действиям на Украине писала западная пресса, точно неизвестно. Противник попытался атаковать нашу машину, но, опасаясь попадания русской ракеты, вынужден был выйти из боя. По мнению Лебедева: «быстрый выход из боя, говорит о понимании рисков при столкновении с более дальнобойными средствами поражения».

Обласкан Зеленским и убит. Это проклятие! Летчиков ВСУ жжет небесный огонь Подробнее

Бой с НАТО за русское небо

По мнению военных экспертов, активность боевой авиации Украины в последнее время выросла. Её действия отмечены не только в Харьковской, но и в Сумской области. Там нашим летчикам также приходилось вступать в воздушный бой.

«Такой ритм не характерен для случайного или разового пуска, — считает подпольщик. — Это системная работа».

Это, в свою очередь, может говорить о том, что натовские самолеты, которые Нидерланды или Франция планировали передать ВСУ «скоро», уже получены, и сейчас пытаются захватить инициативу в небе. При этом жесткий ответ с российской стороны может заставить авиацию Украины снизить активность во избежание потерь иностранной боевой техники, количество которой в ВСУ ограничено.