«А что с границей?» — примерно так звучал главный вопрос, который жители Донбасса задали себе после того, как ДНР и ЛНР официально стали Россией. Тема очень болезненная: с 2014 года, после того, как Украина развязала боевые действия и ввела жесточайшую блокаду, путь до КПП с РФ стал для людей «дорогой жизни».
Везли еду, медикаменты, бытовую технику, снимали наличку в банкоматах и сутками стояли в очередях на жаре и морозе. Любой житель ДНР и сейчас знает: дома все продается втридорога и сейчас, поэтому за покупками — добро пожаловать в Ростовскую область... На все возмущения покупателей у донецкого продавца один ответ: «А вы через таможню попробуйте завезите!»
Одной из первых новостей после воссоединения стало то, что на границе упразднили таможню.
Чтобы понять, как «стираются границы» на практике, корреспондент aif.ru отправился на КПП между Ростовской областью и ДНР.
«Уже все, одна Россия!»
Путь к пункту пропуска «Мариновка — Куйбышево» витиеват и проходит через шахтерские городки, степи и курганы; мимо полигона, где звонко бьют танки, а дорога рядом выедена траками; мимо восстановленной «Саур-Могилы», которая высится в утреннем тумане. До Мариновки, а потом до Ростова и Таганрога добираться дольше, «нейтралка» очень длинна и не нравится пешеходам, поэтому КПП не очень популярен.
Но утренний обзор «перекличек» по очередям на границе дает понять: на соседнем погранпереходе «Успенка» уже на рассвете транспорт скопился сотнями...
На Мариновке, продуваемой степными ветрами, процесс идет бодрее. О том, что таможенный контроль и таможенное оформление больше не осуществляется, свидетельствует объявление на закрытом окошке в зоне контроля.
Людская очередь поеживается, стоя с документами перед «вагончиком» пограничников. Асфальт под ногами коряв от следов прилетов с 2014 года, забор и стены из металлопрофиля зияют дырами от осколков. В распахнувшемся окошке на минуту появляется разъяренный сотрудник:
— Девушка, телефон уберите! Нельзя! Сидите там, а потом нам прилетает на голову! Небось еще и местоположение включено?
Мариновка расположена на таком отшибе, что об интернете можно только мечтать, но девушка, конечно, не спорит, несмотря на обидные подозрения.
Автомобили быстро осматривают — и на этом вся процедура для транспорта отныне завершается, что экономит время и нервы как минимум наполовину. Техпаспорт подают в окошко вместе с паспортами.
Получив обратно документы, довольный кавказец прыгает за руль «крузака» и едва не пролетает выезд из КПП, забыв отдать бумажку с отметкой о заезде. Наперерез ему успевает выскочить молоденький пограничник.
— Брат, прости, вылетело из головы! Уже думал все, мы же теперь одна Россия, границ нет! — смеется мужчина, сдавая назад, и сотрудник, житель Донбасса, с пониманием улыбается.
Тризубая очередь
На российской стороне очередь больше, и двигается она медленнее. Почему — становится понятно при ближайшем рассмотрении. «Затык» образовался из-за микроавтобусов с украинскими номерами. Это дельцы спешно везут «в нэньку» тех, кто не пожелал становиться гражданами Республики. Вид у них не очень довольный — видимо, сказывается необходимость пребывать «в стане врага»: напрямую Украина их принимать отказывается, и приходится добираться окольными путями, через Россию.
— А если я этот паспорт ДНР получила бы, это у меня украинский отобрали бы? — спрашивает немолодая женщина. Губы поджаты, из кармана торчит кусок синей книжицы с тризубом.
— Да, забрали бы! — уверенно врет молодая девица, только что выронившая из кармана пластиковый «ай-ди паспорт» Украины, и женщина торжествующе кивает в ответ.
Вспоминаю пограничника в ДНР, сделавшего другой девушке «втык», и начинаю понимать причину его нервозности.
Пожилой мужчина и его родственник призывного возраста — из освобожденной весной Волновахи. Мобилизации на этой территории нет, а украинская юношу, видимо, не так страшит.
— Командир, у меня девять человек — и все должны пройти разом! — командует барыга за рулем непонятно кому на российском КПП.
Украинские паспорта, да еще и у тех, кто отсюда никогда не выезжал и отсутствует в базе, поэтому процесс оформления сильно затягивается.
Наглого водилу в это время обязывают открыть багажник — и он вытаскивает оттуда десятки чемоданов пассажиров, которыми микроавтобус набит под крышу. Отсутствие таможенного оформления не отменяет осмотра авто в целях безопасности.
Пассажиры больших автобусов, заезжающих в РФ, тоже проходят эту процедуру: достают свой багаж и катят чемоданы в здание вокзала.
Успеть до комендантского
Заехать обратно в ДНР решаю через КПП «Весело-Вознесенка — Новоазовск», сделав крюк и спустившись ближе к морю.
Трасса, ведущая от Таганрога до границы, уже не первый год — в стадии ремонта и расширения, а транспорт все прибывает. Над ней, оставляя черный след, на небольшой высоте проходят в сторону Донецка два военных самолета, и через полчаса становится понятно, что пока это единственный вид транспорта, которым до «города роз» можно добраться беспрепятственно.
«Простояли восемь часов, стало еще хуже, чем было раньше! — жалуется дончанка Елена, заехавшая со стороны Донецка в РФ и припавшая к стаканчику кофе из придорожной забегаловки. — Мы услышали, что нет границ, и выехали на день. А теперь придется и ночевать в машине».
Елена — одна из многих путешественников, кто не вдавался в тонкости указа и воссоединение с Россией понял абсолютно буквально: прощайте, КПП!..
Перед шлагбаумом на въезд — порядка десяти авто, но это обнадеживать не должно.
С самого начала боевых действий в 2014 году у этого погранперехода был эпитет — «человеческий». К мирным жителям и провозимому ими грузу не цеплялись по мелочам. Были вежливы и оперативны. Сюда весной хлынул людской вал из Мариуполя и окрестностей, летом — вторая волна беженцев и курортники, а сейчас «нейтралка» снова мертво стоит в три ряда...
Через «Новоазовск» всегда было возможно выскочить в соседний Таганрог по своей надобности: в магазин, в банк, в офис службы доставки за товаром. Просто посмотреть на мирную жизнь, в которой присутствуют блага цивилизации.
Но всегда у тех, кто пересекал любые КПП, жили в душе страхи, незнакомые тем, кто не жил в блокаде с одной стороны и при таможне — с другой. «Не бери больше десятка единиц товара — подумают, что ты торгуешь», «Держи чек при себе — спросят!», «Вдруг привезу технику домой, а она сломается — через границу обратно уже не проеду с ней!»
Восемь лет назад дончане, коротая время на въезд со стороны Донецка, ходили топтаться по огромному желто-голубому указателю, некогда стоявшему на границе мирной страны, а потом завалившемуся на обочину у КПП. Тогда Украина устроила финансовую и торговую блокаду «сепаратистам», и в Россию ехали, чтобы выжить.
В 2015 при мне женщина, зимой ночевавшая в очереди на границе, прятала по закоулкам девять оправ для очков, которые она везла по разбитым дорогам в военный город, чтобы продать. А волонтеры разбивали груз корма для животных по разным машинам, чтобы не вызвать подозрений.
Потом граница обросла выводками «перевозов» и «посредников», за жирный процент снимающих деньги в банках и привозящих товар («А таможня, а очереди? Все включено!»).
КПП «Весело-Вознесенка — Новоазовск» теперь забит автомобилями «по горло».
Из России можно заехать относительно быстро, но «приключения» начинаются уже внутри. К заветным окошкам устремляется очередь, в которой — водители многочисленных фур; водители и пассажиры гражданских авто; пешеходы и «несуны». Последние сориентировались мгновенно, и на тачках катят ворохи клетчатых сумок, а пакеты с товаром навешивают на плечи. Вместе со всеми в очереди почему-то стоят легковушки с военными-добровольцами — и пока они часами «маринуются» среди праздного люда, на фронте не могут дождаться подмоги.
Теперь для машин с российскими номерами нет своего «зеленого коридора», и все у окошек погранслужбы выстраиваются «по настроению». В очереди возникают конфликты, когда авто начинают запускать на территорию КПП «вторым рядом», и новоприбывшие теснят тех, кто стоит часами. К вечеру обстановка накаляется: в ДНР с 23:00 — по-прежнему комендантский час, до Донецка — 120 километров «военной» дороги, и люди боятся не успеть.
На въезд в Россию машины в темноте стоят в три ряда, и длинная «нейтралка», по которой третьим рядом пытается протиснуться транспорт со спецсигналами, становится практически непроездной. Сотни фур, задействованных на восстановлении и снабжении Мариуполя и всей Республики, занимают одну полосу (растянувшись по территории ДНР еще на несколько километров).
В этой катастрофической ситуации упразднение таможенных формальностей — это огромный плюс, а с другой стороны — мелкие перевозчики товара и частные лица вскоре нагрузку на КПП сделают непосильной. Упразднить погранпункт в условиях спецоперации тоже невозможно.
Пока же Республика и ее гости также стоят в очередях. Но дончане радуются тому, что одной формальностью стало меньше, и можно завезти товар, не пересчитывая и не вздрагивая от лишних вопросов.
Люди ждут, что теперь в Республику зайдут крупные торговые сети и банки. Гуманитарщики довольны, что путь для грузов теперь не лежит через таможни. Это значит, что всего будет в достатке и не по заоблачным ценам, заставляющим ехать за сотни километров.
— Если бы еще службы доставки открылись, то я бы была счастлива! — поделилась с «АиФ» одна из местных жительниц. — Не знаю, понимают ли бизнесмены в России, что Донбасс в этом плане — просто золотое дно?
Не скрывают своей печали по поводу упразднения таможни только те, кто за годы разжился на чужой беде, наворачивая на товары и услуги фантастические наценки и не имея конкурентов. Время барыг необратимо подходит к концу.
