Военнослужащие железнодорожного соединения Центрального военного округа в Абакане начали погрузку техники и имущества на платформы, чтобы отправиться на строительство второй ветки БАМ, сообщили в Министерстве обороны РФ.
На 25 железнодорожных платформах будут размещены бульдозеры, самосвалы, экскаваторы, топливозаправщики специальная техника, а также имущество. До места назначения эшелону предстоит преодолеть свыше трех тысяч километров.
Военные железнодорожники ЦВО построят 183 километра из запланированных 340 километров второй ветки БАМа. В работах примут участие 750 военнослужащих. Будет задействовано более 400 единиц техники. Личный состав разместится в блочно-модульных городках.
Напомним, новая ветка Байкало-Амурской магистрали соединит станции Улак и Февральск, расположенные в Амурской области. Вторая пара рельсов рядом с уже существующими поможет увеличить пропускную способность БАМа. Это необходимо, чтобы расширить экспорт коксующегося угля с крупнейшего Эльгинского месторождения на юге Якутии.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
На запасном пути. На достройку БАМа брошены железнодорожные войска 
Байкал под опекой. Модернизация БАМа и Транссиба — ответственность РЖД 
На разрыв артерии. Почему БАМ стал нашим последним великим проектом 
За романтикой на край света. Воспоминания строителей БАМа 
«Золото» БАМа. Как завершали последнюю великую стройку СССР 
