Баллистика РФ против логистики ВСУ. Под Одессой разнесли главный мост НАТО

Мост в Затоке, прозванный «главным мостом НАТО», больше не действует. По данным экспертов, российским военным удалось повредить один из пролётов, остановив движение автотранспорта. При этом железнодорожная часть моста во время последней атаки повреждена не была. Но грузовые составы по мосту не ходят уже в течение нескольких дней.

Даёшь мостовую блокаду Украины

Мост в Затоке относится к стратегическим объектам украинской логистики, повреждение которых способны отразиться на ситуации со снабжением ВСУ на линии боевого соприкосновения. Сегодня пришла новая информация. В ходе массированного удара по Одессе и области, был атакован, а сейчас уже точно можно говорить, что серьёзно повреждён, ещё один стратегический мост в Одесской области — вблизи села Маяки.

Кроме того, источники уже пишут об огромных пробках со стороны Ильичёвска по направлению к Одессе. Есть информация, что ракетным ударом выведен ещё один мост, на этот раз через Сухой лиман. Этот мост соединял Черноморск и Одессу. Через лиман есть ещё один мост, по которому всё ещё можно добраться в Одессу, но, как считают эксперты, увеличение колена движения военных грузов увеличит время для доставки грузов в распределительные склады, а те добавят ещё несколько часов, прежде чем груз попадёт на передовую. Военный эксперт, доцент Финансового университета при Правительстве РФ, капитан 1-го ранга Владимир Ераносян считает, что вслед за морской блокадой российские военные должны установить «мостовую блокаду».

Макрона ударили ниже пояса. Париж в шоке: офицеры из Франции убиты в Одессе Подробнее

Минус ещё один мост у Чёрного моря

Если мост в Ильичёвске имеет дублёра, по которому можно попасть в Одессу, то мост рядом с селом Маяки в Одесской области таких не имеет. Мост в Затоке и мост в Маяках — единственные, по которым можно было пересечь Днестр и Днестровский лиман.

Эксперт Ераносян объяснил, что мост в Маяках является частью трассы М-15 Рени — Одесса, по которой продолжает идти поток военных грузов для Киева из Европы. Это, так называемая, часть дунайского маршрута НАТО, который пусть и с перебоями, но ещё продолжает работать.

«После установления морской блокады черноморских портов военные логисты НАТО попытались перенаправить маршруты сухопутными путями и паромами из Румынии на Украину через Дунай, — рассказывает военный эксперт. — ВС РФ тут же ответило ударами по портам Измаил, Вилково, Рени».

Ераносян напомнил, что на этом маршруте НАТО уже потеряло две баржи, которые получили повреждения от ударов российских беспилотников и затонули вместе с грузами для ВСУ. Удары по мостам в Одесской области создают дополнительные препятствия для перемещения грузов: боевой техники, боеприпасов, военного имущества от румынской границы в сторону Одессы.

Таким образом, можно говорить определённо, что оба главных моста Украины в Одесской области выведены из строя. Как быстро их успеют восстановить — неизвестно. Но любая остановка трафика, пусть даже временная, на этом участке создаёт проблемы со снабжением ВСУ на линии фронта, а нашим войскам позволит развить наступление на запорожском, а возможно, и херсонском направлениях.

Военный эксперт напомнил, что на Украине есть, как минимум, около двух десятков мостов через Днепр, которые обязательно надо вывести из строя. После этого можно будет говорить о нанесении стратегического поражения противнику.