Модернизация инфраструктуры аэропорта обходится дороже текущего ремонта, но в целом — намного более выгодное вложение денег, сообщил «АиФ» исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пателеев. Если этим не заниматься, недостаточно техническое оснащение воздушных гаваней может стать тормозом развития всей авиации, предупредил он.
За шесть лет в России будет модернизирована инфраструктура как минимум 75 аэропортов, сказал президент Владимир Путин в послании Федеральному Собранию. Это больше одной трети всех аэропортов страны.
«Инфраструктура аэропорта можно просто поддерживать, а можно модернизировать, - объяснил Пателеев. - Каждый отдельный ремонт обходится дешевле модернизации, но сколько таких ремонтов надо провести… Мы поддерживаем летную годность авиапарка, ждем поставок новых отечественных лайнеров. Чтобы они могли летать по новым и существующим маршрутам, нужна наземная инфраструктура. Ее комплексная модернизация позволит решить существующие проблемы и сделать задел на будущее».
Предстоящая модернизация аэропортов не будет иметь прямого отношения к появлению новых направлений перелетов, добавил эксперт. Чаще всего новые рейсы между городами появляются в следствии государственных субсидий перевозок по тому или иному маршруту.
За прошлый год российские авиакомпании, по данным Минтранса, перевезли 105 млн пассажиров, рост по сравнению с 2022 годом составил 10%. В том числе 82,7 млн человек совершили перелеты на внутренних рейсах и 22,3 млн человек — на международных.
