Большой Уссурийский — речной остров на Амуре, ниже устья Уссури, по которому проходит государственная граница между Россией и Китаем. В Китае его называют Хэйсяцзыдао (Остров чёрного медведя). Наша часть острова — восточная, она входит в Индустриальный район Хабаровска. Впрочем, несмотря на такое название района, пока что это скорее природная приграничная территория. Но это только пока.
Территория сотрудничества
В ближайшие годы она должна преобразиться так, что вполне будет соответствовать названию и в то же время станет территорией российско-китайского сотрудничества. Единая концепция совместного освоения острова была подписана в мае 2024 года в Пекине в присутствии президента России Владимира Путина и председателя КНР Си Цзиньпина, а в сентябре 2025-го главы государств утвердили совместную дорожную карту, где первым этапом является запуск грузопассажирского автомобильного пункта пропуска «Большой Уссурийский — Хэйсяцзыдао», вторым — проекты в транспорте и логистике, туризме и рекреации, промышленности и инжиниринге.
Здесь уже строят автомобильный переход в соседнюю страну и грузопассажирский автомобильный пункт пропуска. Это большой проект, на который в 2025–2029 годах в федеральном бюджете предусмотрено 10,8 миллиарда рублей. Проектная пропускная способность его — около 1,3 миллиона тонн грузов и 1,5 миллиона человек в год.
Одновременно готовят площадки для промышленных, технологических и даже сельскохозяйственных проектов. В июле градостроительный совет Хабаровского края одобрил мастер-план российской части острова. Границы территории опережающего развития (ТОР) «Хабаровск» уже расширили, отдав ей Большой Уссурийский. Для будущих резидентов прокладывается инженерная инфраструктура, а параллельно идёт законодательная работа, чтобы распространить на остров режим международной территории опережающего развития.
На месте бывшего военного городка построят Российско-китайский технопарк — центр трансфера и локализации технологий. Под него выделили территорию в 4,2 гектара. Приоритетные направления — промышленная робототехника, станкостроение, промышленная химия и оборудование для автоматизированных систем управления технологическими процессами.
«Для нас важно, чтобы остров стал местом технологического обмена — прежде всего в робототехнике и беспилотных системах. Это должны быть не огромные промышленные площадки, выпускающие миллионы изделий, а пространство обмена технологиями и идеями», — считает Губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин.
И примеры такой кооперации, по его словам, уже есть. Разработана технология геосканирования с помощью беспилотников и спутникового мониторинга, которая позволяет с точностью до 96–97 % оценивать выход руды и понимать, стоит ли направлять геологов на огромные удалённые территории.
Кроме того, на острове будут работать компании, чья деятельность связана с логистикой, рыболовством, сельским хозяйством. Здесь собираются возделывать лаванду, рапс и сою, рассматривают возможность выращивания женьшеня, красного корня и других растений для фармацевтики и производства биодобавок.
Таким образом, мы собираемся не просто открыть ещё одни ворота в Китай, но дать импульс развитию региона.
Губернатор называет Большой Уссурийский одним из приоритетных инвестиционных проектов. «Я не устаю повторять, что ожидаю от него большого мультипликативного эффекта», — говорит он.
В свою очередь, Китай на своей стороне уже ведёт строительство инфраструктуры, в том числе технологической.
Культурные точки притяжения
Рядом с технопарком появится Парк дружбы — культурная точка притяжения. Идея, по словам губернатора, не в создании декоративного тематического парка, а в живом взаимодействии культур. В гостиницах, ресторанах и на выставочных площадках смогут встречаться мастера народных промыслов. Орочи, к примеру, покажут изделия из рыбьей кожи, нанайцы — из шкур. Туристы, таким образом, будут знакомиться с культурой региона, а мастера найдут площадку для реализации своих работ.
Ещё один важный культурный объект, который будет содействовать сотрудничеству и поможет гостям из Китая сформировать образ нашей страны, — это филиал Национального центра «Россия».
Кстати, в Китае на Остров чёрного медведя уже ездят туристические группы. Не только потому что это недавно обретённая территория, но и потому что она — крайняя восточная точка страны. В Хабаровском крае рассчитывают на то, что после запуска перехода значительная часть этого потока отправится и на российскую сторону. Поэтому планируют строить гостиницы, спа-отели, яхт-клубы и другие объекты, интересные туристам из Китая.
В перспективе остров может быть включён в разные туристические маршруты по Амуру: через Сунгари, к примеру, водный путь ведёт к Харбину.
«У нас очень большие планы: связать с помощью круизного судоходства территорию Харбина и Фуюаня с Хабаровском, Комсомольском-на-Амуре, Николаевском-на-Амуре», — говорит Демешин.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
