Свыше 26 тысяч километров дорог построят, отремонтируют
и реконструируют в этом году
по нацпроекту «Инфраструктура
для жизни». Из них около 2 тысяч километров маршрутов пройдут
в популярных туристических направлениях. В большинстве регионов работы уже начались.
«Как и прежде, особое внимание будем уделять обновлению социальных маршрутов к медицинским, образовательным, спортивным учреждениям, – сообщил заместитель председателя правительства страны Марат Хуснуллин. – Все эти усилия направлены на повышение качества жизни людей и социально-экономическое развитие регионов
и страны в целом».
Дороги для туристов
Республика Крым. Здесь капитально ремонтируют участок трассы Алушта – Судак – Феодосия протяжённостью
20 километров. Она проходит вдоль моря и гор.
«Дорога ведёт к известной святыне, ежегодно посещаемой тысячами туристов, – храму-маяку святителя Николая в селе Малореченское, – говорит гид-экскурсовод Алексей Кругляков. – Проезжая дальше в направлении Судака, путешественники могут насладиться потрясающими видами водопада Джур-Джур».
Основную часть работ дорожники уже завершили. Кстати, крутые повороты серпантина станут более плавными, а на опасных участках, где автомобиль может занести, установят двойное ограждение.
Реконструкция проходит и на другой крымской трассе: Симферополь – Красноперекопск – граница с Херсонской областью. Это часть альтернативного сухопутного маршрута
на полуостров в объезд Крымского моста. В прошлом году
на ней отремонтировали 63 километра, в этом – приведут
в порядок ещё 30. А всего в нынешнем году в Крыму обновят свыше 170 километров дорог.
Северная Осетия – Алания. На трассе Чикола – Мацута – Комы-Арт, которая ведёт к живописному Дигорскому ущелью, завершилась реконструкция тоннеля протяжённостью
269 метров. В высокогорной части ущелья расположено
8 турбаз и лагерей.
Эта же дорога ведёт и к другим местным достопримечательностям – Караугомскому леднику, термальным источникам «Тамиск», смотровой площадке «Орлиное гнездо», памятнику Уастырджи.
Её отремонтировали в прошлые годы. И сразу, как рассказал водитель туристических рейсов Тамерлан Авлохов,
на восстановленные турбазы, которые были заброшены
с советских времён, поехали туристы. А это значит, что
у местных жителей появилась работа, улучшилось транспортное сообщение с райцентром.
Вот только габариты тоннеля оставались старыми
и не позволяли проехать современным большим автобусам
и крупнотоннажным грузовикам. Теперь его расширили, армировали свод, провели гидроизоляцию, создали дополнительную защиту от камнепадов на въездах, установили освещение.
Региональная артерия
Архангельская область. Несколько лет идёт ремонт трассы Архангельск – Белогорский – Пинега – Кимжа – Мезень.
Это важнейшая транспортная артерия региона. Она связывает самые отдалённые северные округа – Мезенский
и Лешуконский – с областным центром и соседними районами, обеспечивает транспортное сообщение внутри самих округов.
В предыдущие годы обновили почти 240 километров этой дороги, в этом к ним добавится ещё 50, а к 2027 году завершат ремонт на оставшихся 60 километрах. На 33-м километре трассы находится мост через реку Лявлю – его тоже ремонтируют. Всего же в Архангельской области в этом году обновят почти 170 километров дорог и 10 мостов.
Мост в центр
Республика Бурятия. В городе Кяхта старый деревянный мост на улице Банзарова соединял микрорайон «Заречка»
с центром. Для жителей он имеет большое значение, ведь
в центре находятся школа, поликлиника и другие важные объекты. Но мост обветшал до аварийного состояния,
и добираться приходилось в объезд.
В прошлом году его капитально отремонтировали, а по сути заменили на новый – прочный, железобетонный. Обустроили тротуары, установили линии освещения и барьерное ограждение.
Всего же в прошлом году в республике привели в порядок
20 мостов, ну а в этом отремонтируют ещё 29 сооружений.
Центральная магистраль
Чеченская Республика. В Грозном дорожники ведут работы на 8 объектах, в том числе расширяют улицу Асланбека Шерипова с четырёх полос до шести и обновляют
72-метровый мост через реку Сунжу. Эта улица одна
из центральных магистралей города. По ней можно добраться до мечети «Сердце Чечни», двух крупнейших вузов региона, медицинского центра, комплекса «Грозный-Сити».
Мост и улица, по словам координатора молодёжки Народного фронта Саида-Ахмеда Вараева, будут находиться под контролем общественников. «Здорово, что в числе контролёров студенты нефтяного университета. Ведь улица ведёт к их альма-матер», – говорит он.
Всего в этом сезоне в Чеченской Республике приведут в порядок 88 километров дорожной сети.
Школьные маршруты
Удмуртская Республика. В этом году здесь отремонтируют более 100 километров дорог. Сейчас техника вышла на объекты в 11 районах.
В Малопургинском работы ведут на двух участках, один из которых находится на автодороге Бураново – Киясово – Среднее Кечёво. По ней школьники из шести ближайших сёл ездят на учёбу.
«Поэтому важно, чтобы дорога отвечала требованиям безопасности – соответствовала ГОСТ, была оборудована тротуаром и была специальная площадка для посадки
и высадки ребят из школьного автобуса с благоустроенным разворотным кольцом», – объясняет начальник управления муниципального хозяйства администрации Малопургинского района Владимир Ильин.
В селе Нылга Увинского района участок в Школьном переулке небольшой, 250 метров, но важный, потому что тоже школьный. По нему на занятия ездят ребята из четырёх населённых пунктов. Сейчас ширина проезжей части едва позволяет разъехаться двум автомобилям. Дорогу расширят, а для безопасности пешеходов обустроят тротуар. Оборудуют и площадку для остановки школьного автобуса.
Кстати
Транспорт развивается
Нацпроект «Инфраструктура для жизни» – это комплексное развитие населённых пунктов. Помимо дорог речь идёт о строительстве нового и расселении аварийного жилья, благоустройстве городов, модернизации коммунальной инфраструктуры, обновлении общественного транспорта.
Так, в Перми пассажиров перевозят 44 новых трамвая. Обновляют и автобусный парк — с 2020 года поступило 160 автобусов и 16 электробусов. Электробусный маршрут соединил крупный жилой комплекс с центром города и железнодорожным вокзалом. За прошлый год по нему перевезли свыше 4 млн пассажиров.
«Электробусы стали настоящим спасением для нашего района. Теперь гораздо быстрее и удобнее добираться до центра и вокзала, особенно в часы пик. Транспорт комфортный, чистый, а главное ― экологичный. Чувствуется, что город делает шаги в сторону развития современной транспортной системы», ― поделилась мнением местная жительница Ирина Коваленко.
В этом году на шесть самых востребованных городских маршрутов Перми вышли автобусы особо большого класса, которые могут перевозить до 180 человек одновременно.
Развивается и пригородное железнодорожное сообщение. Скоро сеть скоростных электричек объединит Москву с Московской, Тульской, Калужской, Рязанской, Ивановской, Владимирской, Костромской, Ярославской, Тверской и Смоленской областями в единый Центральный транспортный узел.
В Москве и Подмосковье уже работают 4 линии МДЦ, перевозя каждый день свыше 1,4 млн пассажиров. В этом году их начнут продлевать в другие регионы. К 2030-му по всему узлу будет организовано тактовое движение — с равными интервалами времени между поездами. Ожидается, что время в пути из Москвы до областных центров и обратно сократится до 25%, а нагрузка на автодороги снизится до 20%.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
